[Collecte d'information] les allumages

Auteur Sujet: [Collecte d'information] les allumages  (Lu 4690 fois)

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Le 23 Juin 2011 à 16:50
Ce topic servira de base de donnée sur les allumages en circulation pour éviter au maximum les questions inutiles qui polluent rapidement les topic unique de choix de pièces.

On va essayer d'y recenser le maximum d'allumages ainsi que leurs caractéristiques pour vous aider au maximum dans votre choix suivant votre configue sans à avoir à attendre deux plombes avant d'avoir une réponse.

mais pour ça il va falloir vous y mettre p!!

j'appelle donc tout les possesseur d'allumage (tout le monde quoi p!4) à donner les infos qu'il peut avoir sur le sien que se soit origine ou autre
un petit exemple : (temps qu'il n'y en a pas pour scoot :-X)

CDI

[b]marque[/b] :
[b]modèle[/b] :
[b]pour[/b] :
[b]régime maxi[/b] :
[b]autre[/b] :
[b]commentaire[/b] :

Allumage :

[b]marque[/b] :
[b]modèle[/b] :
[b]rotor[/b] :
[b]éclairage[/b] :
[b]poids du rotor[/b] :
[b]régime maxi[/b] :
[b]avance[/b] :
[b]calage origine[/b] :
[b]calage conseillé[/b] :
[b]autre[/b] :
[b]commentaire[/b] :

seul les messages en rapport avec se qui est demandé seront gardé, tous les autres seront supprimé pour une demande de précision, ce message sera édité si besoin p!!
« Modifié: 26-08-2011 20:00:39 par KGNico22 »
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Le 25 Juin 2011 à 12:07

marque : MVT
modèle : digimax
pour : MVT premium et digital direct
régime max : 22000tr/min
autre : permet de passé le premium en digital avec 3 courbes d'avance et 6 calages suivant le code entré

Code 000000= courbe MVT 1 et +3° d’avance
Code 100000= courbe MVT 1 et +2° d’avance
Code 110000= courbe MVT 1 et +1° d’avance
Code 111000= courbe MVT 1 et +0° d’avance
Code 111100= courbe MVT 1 et -1° d’avance
Code 011100= courbe MVT 1 et -2° d’avance

Code 001100= courbe MVT 3 et +3° d’avance
Code 000100= courbe MVT 3 et +2° d’avance
Code 001000= courbe MVT 3 et +1° d’avance
Code 010000= courbe MVT 3 et +0° d’avance
Code 011000= courbe MVT 3 et -1° d’avance
Code 010100= courbe MVT 3 et -2° d’avance

Code 110100= courbe MVT 4 et +3° d’avance
Code 111110= courbe MVT 4 et +2° d’avance
Code 110110= courbe MVT 4 et +1° d’avance
Code 010010= courbe MVT 4 et +0° d’avance
Code 110010= courbe MVT 4 et -1° d’avance
Code 100010= courbe MVT 4 et -2° d’avance
« Modifié: 25-08-2011 22:23:23 par KGNico22 »
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Le 05 Juillet 2011 à 14:23

marque : HPI
modèle : analogique
rotor : interne
éclairage : disponible avec
poids du rotor :
régime maxi :
avance : variable analogique
calage origine : 2mm à 4mm avant PMH
calage conseillé : 3.7mm
autre : Doc peut passé en digital et digital programmable en changeant le CDI
commentaire : très bon allumage mais réputé très fragile surtout en cas de mauvaise masse.

marque : MVT
modèle : millenium
rotor : externe
éclairage : avec
poids du rotor :
régime maxi : 22000tr/min
avance : variable analogique (claveté sur A)
calage origine : claveté sur A
calage conseillé : claveté sur A
autre : ce passe en digital avec le digimax et claveté sur D
commentaire :

marque : MVT          Artek           Doppler
modèle : premium     K1               rotor interne
rotor : interne
éclairage : avec 60W
poids du rotor : 250g
régime maxi : 22000tr/min
avance : variable analogique
calage origine : pmh
calage conseillé : pmh
autre : idem premium + 2 étincelles par tour
commentaire : les courbes d'avance peuvent différé suivant les marques
nitroblaster_team76 : Artek K1/peut se monter sur de l'origine comme sur kit 70, c'est deux étincelle offre une très bonne reprise et prise de tours. (bientôt en teste sur un config high end)

marque : MVT                                Artek          Doppler
modèle : premium digital direct          K2              Digital Direct
rotor : interne
éclairage : avec 60W
poids du rotor :
régime maxi : 22000tr/min
avance : variable digital
calage origine : 0.4mm avant PMH
calage conseillé : 0.4mm avant PMH
autre : 2 étincelles par tour
commentaire : les courbes d'avance peuvent différé suivant les marques


marque : PVL
modèle :
rotor :
éclairage :
poids du rotor :
régime maxi :
avance :
calage origine :
calage conseillé :
autre :
commentaire :

marque : selettra
modèle : analogique
rotor : interne
éclairage : sans
poids du rotor :
régime maxi :
avance : fixe
calage origine :
calage conseillé :
autre :
commentaire :

marque : selettra
modèle : digital
rotor : interne
éclairage : sans
poids du rotor :
régime maxi :
avance : variable digitale
calage origine :
calage conseillé :
autre :
commentaire :
« Modifié: 06-06-2012 14:53:14 par KGNico22 »
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Le 11 Juillet 2011 à 18:48
après quelques recherche je crois comprendre qu'il n'y à que 5 grandes familles d'allumages

les origines

les mvt (doppler et artek) rotor interne avec éclairage, les seul avec le polini à rotor frontal

les selettra (malossi, parmakit ... légèrement moins bien qu'un pvl digital

les pvl (stage 6 ... légèrement mieux qu'un selectra digital

les HPI (digital) ce qui ce fait de mieux

sinon à part, il y à les conti neutrino et les polini (pour les rotor interne)

pour tout ces allumages, les modèle digitaux étant plus performant mais aussi plus chère (entre 30 et 100€ de plus suivant les modèles)

donc si quelqu'un pourrait confirmé tout ça en ayant effectuer des test bien sur
« Modifié: 25-08-2011 21:39:58 par KGNico22 »
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Le 08 Avril 2012 à 19:51
Salut, moi je n'y connais rien en allumage et leurs courbe je voudrais juste savoir si c'est ici que je peut demander quel allumage serait bien pour mon scoot?
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Le 08 Avril 2012 à 19:58
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Le 06 Juin 2012 à 00:08
le italkit selectra curva si c'est comme les mécaboite (ya pas de raisons ^^) se calle au pmh

l'autre a avance fixe sur mecaboites c'est entre 1.4 et 1.7 il me semble mais la par contre je suis pas sur que  sa  soit pareil sur les scoots

ensuite pour les allumages mvt je pense que rien ne sera mieu que sa  :P


http://www.mvt-news.com/fr/notices.php







ensuite, le hpi analogique est pas un ortor externe? c'est bien un interne sa non? mdr

http://www.diabolo.lu/images/hpiam606.jpg

parce que si sa c'est un externe je crois qui faut vraiment que j'aille me coucher  :P

et tu peux preciser qu'il produit pas de lumiere  :P

et sur cette allumage pendant un moment je mi étais intéresse et a ce que javai pu voir il était assez difficile a caler et se calais au alentour de 3.7 (pour donner une valeur plus precise que celle de hpi ^^)

mais apres c'est des "ont dit", j'ai pas tester personnelement




et sinon autres "precision" onne a savoir  (ou pas mdr ) les mvt prenium sont livré sans bobines, il y a allumage, platine et cdi c'est tout

pour le conti crx neutrino, on peut aussi preciser que c'est celui qui a le rotor le plu leger du marché


et apres bah je sais pas^^ deja que je sas pas si mon message va etre tres utile mais bon  :P

plop... miaouuu...
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Le 06 Juin 2012 à 14:35
bon a savoir tout ça p!!

pour le HPI je me suis planté xD

normalement il est le plus performant, mais est assez sensible aux mauvaises masse ce qui lui vaut une réputation assez mauvaise

et il est dispo avec lumière en option ;)

et aussi avec un CDI programmable (de quoi faire une courbe au poil)

pour les calages de chez MVT ils dépendent de la référence du CDI
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Le 06 Juin 2012 à 14:39
ah oui c'est vrai qu'on peut l'avoir avec lumiere (enfin lumiere... il fournit que 10 watt ^^)
plop... miaouuu...
 

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