modif haut moteur

bonjour a tous,on peus modifier ses perf en pocket pour jute 1h de boulot :
etape1:

on demonte le cilyndre et on agrandit les tresfers.

etape2
on peut aussi coriger le bas moteur en liment un peu pour aligné les trensfers.
voila si vous ne conprener pas je vous expliquerai plus en detail photo samedi aprem 

outils:

mini dremel

erreurs a ne pas faire:

trop creuser les trensefers
abimer le cilindre en voulant trop agrandir les tresefers



voila 

quand il y aura les photos, je le déplacerai en tuto 

ok la je suis en train de comence photo samedi ou meme se soir 2 ou 3photo 

ok
pour ton tuto 

voila les deux premieres photo pour les trensefers c'est flou dsl met vous voyez le principe je fais sa grase a un petite fraise de 2mm que je met au bout d'une perseuse
on peut faire plus profond mais c'est plus risquer aprés


http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0891,bc64ccc451bbe4d6cead79fec75285db.jpg.html


http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0893,a29b7cd9d44def1db815c676efe56b65.jpg.html

Cette prépa est risqué si on a pas de connaissances béton ; car si on touche aux transferts on modifie le balayge, et on se retrouve avec un veau, alors il ne faut pas faire ça au pifomètre sinon le cylindre est  mais on peut très bien avoir un coup de bol et faire une fusée 

tant que c'est des petites retouches et que tu as testé ça va...
c'est vrai qu'il faut pas faire n'importe quoi...

pas de souci c'est juste une toute petite retouche de rien du tout et j'ai deja fais sa sur mo ancien pocket quad ett jamais ut de problem    la je suis sur les carter bientot photo se soir surement

photo des carters!:

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0894,cc53c69deb0d4d2f24f3fd932ce71242.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0895,3e039001f52d3dae004d9a275fb6c7bb.jpg.html

la finition est pas des meilleurs mais c'est vrai qu'il n'y a pas de tutos là dessus alors bravo pour ton tuto et à toi de poster dans la section pocket

mais j'avai pas fini voila les photo des carter fini et sabler:

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0897,0c162a18bac3ffab3afed078e3951e98.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0899,0802addcc1f3dfcad7697c77f71f60ec.jpg.html


et voici l'outil que j'utilise pour faire se boulot :

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/100-0900,318fe6a26aa34cee6dd9992d22edaa34.jpg.html

c'est déjà mieux

j'ai surtout fait se tuto pour seux qui veule pas metre trop de thunes dans leur moteur c'est juste une petite prepa vous auez pas une machine de fou voila a noter que dans les carter ou j'ai limer ba il y a une petite marge je l'ai suprimer comme dans le tuto pour preparer son bm de 51 

J'appelle pas ça un tuto du tout.

Y a des photos ; Ok .

Un tuto pour moi c'est :

• Un titre.
  Sous-titres.
  Etapes numérotées.
  Outils à utiliser.
  Les erreurs à ne pas faire.
  De la couleur.

Moi j'appel ça du travail de cochon..

petetre que le travail n'est pas super mes il a toujour gagner en vitesse et n'as pas eu de probleme 
c'est sur que dirtbike74 aurer pus fair mieu