Besoin d'aide pour choix de pit bike 80%SM 20% chemins

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai besoin de vos conseils éclairés pour l'achat d'une Pit Bike.

Pour info j'ai eu par le passé une 125 CR et une 250 YZ (que j'ai revendu après quelques semaines, car bien trop puissante pour mon niveau). Je possède également une ER6.

L'utilisation sera uniquement sur circuit : supermotard sur piste de karting ou cross sur terrain MX. J'ai dans l'idée d'avoir une paire de jantes de chaque afin de varier les plaisirs et les sorties sur les différents circuits aux alentours (Je suis dans le 39 et le 69). Je trouve les Pit Bikes vraiment fun, ça permet de bien se relaxer, et de se faire plaisir à moindre coût

Selon vous quel modèle serait le plus adapté à mon utilisation ? Je ne suis pas encore fixé sur la marque et la cylindrée, et votre aide est la bienvenue. Une 125 (genre R-Start) c'est vraiment trop juste sur circuit MX ou Supermotard ? J'imagine que pour piloter et exploiter correctement une dirt 125 sur circuit c'est plus simple qu'une pure cross, mais il y a un peu de boulot quand même ? On se lasse si vite du manque de puissance ? Vu qu'en cross j'avais fais la bétise de prendre trop gros trop vite, je ne veux pas refaire la même erreur.

Il vaut peut-être mieux que je sois plus humble et que je commence avec une 125 bien fiabilisée et équipée, puis passer à plus gros quand j'aurais vraiment fait le tour des possibilités de la machine non ? Je tiens à préciser que je recherche une dirt bien solide ! J'imagine que plus les moteurs sont pointus, plus ils sont fragiles... Si vous pensez que je vais vraiment me lasser trop rapidement d'une 125, partir sur une 150 en moteur yx ou upower est un meilleur choix que du upower 4s ou daytona 2.0 pour m'habituer ?

Pour le budget j'ai environ 1000€ pour la moto et 500€ pour l'équipement pilote.

D'ailleurs pour l'équipement pilote est-ce possible d'avoir une tenue polyvalente pour MX et supermotard ? Doit-on passer obligatoirement par la case cuir + casque route et gilet + casque cross ?

Merci d'avance 

Salut alors je vais te donner mon avis, alors une dirt mixte pourquoi pas mais comme tu dis il faudra changer de paire de jante entre deux , aussi tes attentes de ta fourche et de ton amortisseur seront pas les mêmes sur une piste SM et un terrain de cross et ca va te revenir assez chère surtout avec un budget de 1000€ il faudra forcement partir sur de l'occasion , pour le moteur 125 cm3 c'est bien mais tu vas vite t'en lasser en plus c'est pas ta première moto. Pour l'équipement l'idéal est d'avoir les deux car faire du SM avec une tenue cross si tu tombes ça va pas te protéger. j’espère t'avoir un peu aidé :p

Merci pour ton conseil précieux C'est vrai qu'en ayant une pit "mixte" c'est compliqué de l'optimiser pour les 2 utilisations, de même que l'équipement du pilote... Il vaut mieux que je fasse un choix.

Dans ce cas je vais plus opter pour une pit bike supermotard et faire un peu de chemin privé, donc 80% supermotard et 20% de chemin. Est-ce que ça change fondamentalement pour le choix du modèle de moteur ?

Pour l'instant je partirais sur une YCF 150 d'occasion avec moteur 149 YX pour sa fiabilité et ses possibilités d'upgrade, suis-je dans le bon choix ?

Autres questions : en supermotard il est d'usage de rouler en roues de 12 pouces pour l'avant et l'arrière ? Au niveau des jantes rayons ou batons ? Et enfin au niveau des pneus des 120/70 pour l'avant et l'arrière font l'affaire ?

Merci d'avance pour votre aide

Oui YCF 149 YX c'est bien , pour le reste je peux pas trop vous aider je n'ai jamais fais de SM et j'ai vu que vous avez fait un post sur MINI rider là bas ils ont la section adapté ainsi que les connaisseurs

Un avis sur cette dirt ? http://www.leboncoin.fr/motos/681496011.htm

Bien , en plus fourche marzocchi,une des meilleures ..