50 cc a vitesse

bonjour voila je voudrais avoir des information sur le bsr. est aussi je voudrais aussi savoir quoi choisir entr une yamaha dt ou une rieju rs 2. est eseque c'est dure de passer les vitesse sur une 50cc. voila d'avance pour vos reponse

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_{by Floflo51}

je me suis presenter je doit re poser mes question ou c'est bon?

[Yamaha]

je me suis presenter je doit re poser mes question ou c'est bon?

Non c'est bon



EDIT : Pour les infos sur le BSR, tu as tout ce qu'il faut >> ici <<

Sinon, entre le Yamaha dt (supermotard) et la Rieju RS2 (sportive), c'est à toi de voir celle que tu préfères.
Ce sont toutes deux, de bonnes machines  

Et pour finir, le passage des vitesses est une habitude à prendre (pas plus difficile qu'autre chose). Il faut juste un peu d'entraînement (sur pelouse) et ça vient tout seul  

ok =)

perso, ne t'entraine pas sur pelouse, désolé de te contredir jujujouv  mias trouve un endroit avec du bitume et pas de personne qui passe, pas ne voiture ni rien et commence a passer la première et a démarrer... 

les auto écoles proposerais la 50 à boite pour passé le BSR, il y aurai pas ce problème, ou au moins 30min pour apprendre les bases pour passé les vitesse

j'ai appris en 15min à ma soeur à passé les vitesse sur ma 125 elle devais avoir 13 ans
par contre mon père il à jamais compris

au début tu passera les vitesse un peut à l’arrache, mais ça vient vite

[Suzuki]

perso, ne t'entraine pas sur pelouse, désolé de te contredir jujujouv   mias trouve un endroit avec du bitume et pas de personne qui passe, pas ne voiture ni rien et commence a passer la première et a démarrer...  

J'ai laisser mon frère faire ça (pour qu'il s'exerce) un jour (sur du bitume), avec mon ancienne Suzuki smx, et elle a finit avec un clignotant en moins et tout le côté droit abimé.

Donc ... je sais de quoi je parle  

pour le bsr, tu apprend avec un scooter je le sais je viens juste de le passer MDR après tu a 5 heures de conduite.
les deux première c'est en 1jour et tu vas faire du slalome dans un parking puis les deux autres c'est sur la routes, il te suivra en voiture et il te guideras car tu auras un écouteurs dans ton casque.
et la dernières heures c'est aussi sur la routes et c'est l'étapes finale !

pour moi c'était sa: lundi = 2h de conduite sur parking
                           mardi = 2h de conduite sur la route
                           mercredi = 1h de conduite sur la route aussi

je te conseille franchement de le passer car c'est vraiment utile, il t'apprend les base du style comment faire dans un rond point ect...
pour les vitesse non ce n'est pas très dure, tu embraye et tu passe la vitesse puis tu lache progressivement tous en accélérant  
voila j'espère t'avoir aider.

Oui,voila tout dit sur le BSR,sauf que moi,on la fait en une journée,on savait tous faire de la moto(un de mes meilleurs pote et un pote a moi quand on la passer ),et heu,la fameuse phase final,nous on la fait sous la pluie

Après,entre une DT et une RS2,c'est toute les deux de très bonne moto,mais il y a un monde,voir deux entre ces types de moto,tu ne l'est conduit pas pareille,tu na pas la même position ect ect... a toi de faire ton choix

tu as eu de la chance de le passer en une fois alors... enfin moi j'ai aimer le passer en plusieurs fois, c'était un plaisir même si ce n'est pas très puissant MDR
moi j'ai fait les courses de 125 cbr sur pistes, j'ai déja conduit un satelis 500 ( pas sur la route ) puis un nitro kité polini corsa et pour finir une belle petite tzr en kit 70 top rose !
tous sa c'était avant que je passe mon bsr donc je savais très bien conduire et pourtant je l'ai passer en plusieurs fois... c'est la lois maintenant donc bon.

ok a tout le monde pour vos reponce

titto je corihe tu debarye et nin embraye =)

ok a tout le monde pour vos reponce

titto je corihe tu debarye et nin embraye =)

Evite les '' Doubles Post's '' 

[Suzuki]

perso, ne t'entraine pas sur pelouse, désolé de te contredir jujujouv   mias trouve un endroit avec du bitume et pas de personne qui passe, pas ne voiture ni rien et commence a passer la première et a démarrer...  

J'ai laisser mon frère faire ça (pour qu'il s'exerce) un jour (sur du bitume), avec mon ancienne Suzuki smx, et elle a finit avec un clignotant en moins et tout le côté droit abimé.

Donc ... je sais de quoi je parle  

Ah ouai c'est vrai si c'est la tienne et que ta pas envi de la voir en morceau la prête pas   pour apprendre c'est mieu sur bitume je pense mais c'est sur qu'après si tu l'abime...