airsal VS barikit

Pages: [1]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: airsal VS barikit  (Lu 1891 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
*
Voir le profil
Messages: 70 (Novice)
Karma: 1
Machine(s) : MBK X power 2006 yellow & black
« le: 26 Décembre 2006 à 21:15:20 »

je voudrais savoir quel kit irait le mieux entre le airsal 50cc et le barikit alu 50cc. Pour X power de 2005 avec pot leovince v6. et le carbu de 16mm serait suffisant??
Journalisée

en moto, on est jamais prioritaire....
*
Voir le profil WWW
Messages: 8,544 (Maitre)
Karma: 147
Machine(s) : xp6 sm 2001 / pocket gp replica repsol
Message perso : peugeot xp6 sm de 2001
« Répondre #1 le: 26 Décembre 2006 à 21:18:55 »

bah le airsal est moins puissant que le barikit!
le leovince c'est surtout de la patata ,donc avec les deux ,tu n'utilisera pas les perfs de tes kit à fonds!
le 16 mm est suffisant oe ,si tu est bien regler!

j'ai un airsal ,j'en suis content Sourire
Journalisée

allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #2 le: 26 Décembre 2006 à 21:42:27 »

Le mieux dans quel sens ?
Si tu veux t'en servir tous les jours et être tranquil faut prendre l'Airsal, par contre après si tu recherches les perfs c'est sûr que le Barikit te satisfaira plus Roulement d'yeux
Sinon avec un carbu de 16mm avec l'Airsal ca peut le faire par contre le Barikit j'ai peur que ce soit juste Lèvres scellées
Journalisée
*
Voir le profil WWW
Messages: 2,090 (Expert)
Karma: 85
Machine(s) : rieju rs2 matrix 2006
Message perso : Bidalot PoWa !!!!!!
« Répondre #3 le: 27 Décembre 2006 à 19:41:57 »

avec le top perf j'arriver a tirer avec le 16 mais tout juste
Journalisée

*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #4 le: 27 Décembre 2006 à 22:01:30 »

Oui 16mm ca suffit mais bon comme tout kit, un carbu plus gros que l'origine n'est pas en trop comme un 17.5 par eXemple Roulement d'yeux (Toi 21mm maintenant aie aie aie )
Journalisée
*
Voir le profil WWW
Messages: 2,090 (Expert)
Karma: 85
Machine(s) : rieju rs2 matrix 2006
Message perso : Bidalot PoWa !!!!!!
« Répondre #5 le: 27 Décembre 2006 à 23:48:00 »

oau pour l'instant avec le problème que j'ai je reste en 16mm jusqu'a y remedier , puis si ya un defaut je prend du OKO et oui mes amis
Journalisée

*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #6 le: 28 Décembre 2006 à 22:55:10 »

Un OKO avec ce kit, ca va rien t'apporter, prends plutôt un Mikuni
Journalisée
Messages: 44 (Néophyte)
Karma: 3
« Répondre #7 le: 30 Décembre 2006 à 00:48:20 »

Perso j'ai un airsal sur mon derbi et c'est de la vrai cochonnerie, au bout de 300km le cylindre s est fendu et un cote de la culasse a degage...

Tibow
Journalisée
*
Voir le profil WWW
Messages: 8,544 (Maitre)
Karma: 147
Machine(s) : xp6 sm 2001 / pocket gp replica repsol
Message perso : peugeot xp6 sm de 2001
« Répondre #8 le: 30 Décembre 2006 à 14:45:10 »

"tibow" la vrai conchonnerie c'est derbi Roulement d'yeux je plaisante Roulement d'yeux
non mais serieux arrete de dire que c'est de la Sourire tu as fait au moins un rodage avec?
moi je l'ai depuis plus d'un an maintenant ,jamais rien! j'ai serrer à cause de mon vilo, mon piston etait mort ,mais mon cylindre ,pas une seul trace Cool
faut savoir aussi que c'est un kit en alu, donc plus d'entretien et ca chauffe plus vite ,mais plus de perfs!
et puis as tu fait un reglage carbu? tu as de la bonne huile? tu laisse chauffer ta meule à froid?
moi j'ai tout ca ,et aucun problème Cool
Journalisée

allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
*
Voir le profil
Messages: 70 (Novice)
Karma: 1
Machine(s) : MBK X power 2006 yellow & black
« Répondre #9 le: 30 Décembre 2006 à 16:25:23 »

ok pour vos conseils reste plus qu'à économiser encore un peu
Journalisée

en moto, on est jamais prioritaire....
Messages: 44 (Néophyte)
Karma: 3
« Répondre #10 le: 30 Décembre 2006 à 21:58:39 »

J ai tout bien fait avec mon kit, en plus je bosse dans la mecanique marine donc je connais bien ce domaine. En 33000km je nai jamais rencontre le moindr soucis avec mon moteur, a part cette casse moteur. ou peut etre n ai je pas eut de chance et je suis tombe sur un kit avec un defaut puisquil s'est fissure dehors puis la fissure cest propage pendant les kilometre suivant.

Tibow
Journalisée
*
Voir le profil WWW
Messages: 8,544 (Maitre)
Karma: 147
Machine(s) : xp6 sm 2001 / pocket gp replica repsol
Message perso : peugeot xp6 sm de 2001
« Répondre #11 le: 31 Décembre 2006 à 00:09:20 »

ah oui surement un problème parce que je trouve que c'est bizzare Roulement d'yeux
Journalisée

allez voir mon blog sur mon xp6 et ma pocket : www.xp6du29.skyblog.fr       et www.xp6du-29.skyblog.fr
*
Voir le profil WWW
Messages: 212 (Débutant)
Karma: 3
Machine(s) : MBK X limit
« Répondre #12 le: 31 Décembre 2006 à 11:21:28 »

si tu recherche les perfs j'aurais dit barikit , mais si tu viens de serré et que tu veux un kit pas cher pour remplacé l'origine plutot le airsal parce que bon il se rapproche quand meme plus de l'origine que d'un vrai kit 50
Journalisée

Mbk X Limit 2006
Pot Bidalot passage bas ou Ninja passage haut
Carbu DO 16 mm
Pipe de 20 mm
Tête de fourche TNT smile
Garde boue KTM

Top speed : 97km/h

A venir :

Kit 70 barikit
Carbu DO 21
Embrayage TJT
Vilo barikit piste
Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

chartePour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire. Avez-vous perdu votre courriel d'activation?
World vtt | Mobylette 50cc | Scoot 50cm3 | Moto de collection | Need grenoble | Site web grenoble