comment center la roue sans témoin?

voilà j'ai juste une petite question comment centrer ma roue arrière quand il y a pas de petite barre qu'on voie sur le bras de certaine moto
   
(je sais pas si vous voyez de quoi je parle mais les traie a coter de l'écrou pour  savoir si la roue est bien centrer)

car j'ai pas c'est petit traie sur ma moto donc pour centrer c'est pas évident si vous avez quelque astuce

tu prends l'écartement de la roue entre le bras oscillant a gauche et pareil a droite faut que sa soit égale quand meme 

tu mesure

okai c'est se que je penser faire mais j’étaie pas sur a 100%

tu peux même pousser le vis a le faire au pied a coulisse

Je suis pas sur que ca soit bon, quand on regarde par exemple sur ma moto, on voit que la roue est un petit peu plus a gauche pourtant elle est centrée.
A mon avis il faut que tu visses a fond et que devisse exactement le meme nombre de tours 

Tu prend une clef de 13/10 et tu la mais sur la couronne et tu fait reculer la roue un peu et sa va  la centré correctement 

Tu prend une clef de 13/10 et tu la mais sur la couronne et tu fait reculer la roue un peu et sa va  la centré correctement 

pas compris, tu peux re explique? parce que j'ai pas de repere non plus

Tu fait ta tension sur lève moto ? si oui  ma technique marche mieux

Tu fait ta tension et tout,puis pour la centré tu prend une clef de 13 tu la mets sur la couronne (juste sous la chaine) de travers et tu tourne la roue jusqu’à se que la chaine soive bien dure et ton centrage seras fait

faudra que j'essaye

ba tu mesure  l'écart entre ton ecrous d'axes de roue  et le bout de ton bras oscillant et tu doit avoire le meme ecartement de chaque coter  c'est le plus simple la tu pourras aussi etre precis 

Je suis pas sur que ca soit bon, quand on regarde par exemple sur ma moto, on voit que la roue est un petit peu plus a gauche pourtant elle est centrée.
A mon avis il faut que tu visses a fond et que devisse exactement le meme nombre de tours 

Tres bonne technique 

oui c est sa si tu utilise les tendeur que tu en a encore tu essaie de faire le meme nombre de chaque coter mait t es pas au millimetre du tout

perso moi je prend un demonte pneu de camion je le calle entre le bras et la roue je tend et je la met droite a l oeil et je serre puis je met mes tendeur en place enfin celui qui me reste

bref moi je le fait a l oeil faut pas que sa soit trops de travers c est tout

[bèèp bèèp bèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè...iiiiiiiiiiiih! BOUM]

La roue peut être centré au vue des repère mais avoir une chaine qui soit tordu en la regardant par l'arrière de ta roue

Ma méthode perso, je tend au maximum au côté chaine le tendeur, puis je regarde de derrière, l'allignement de ma couronne et mon pignon moteur, si la chaine tire la gueule vers un coté, je tend ou détend le tendeur opposé à la chaine selon le cas du côté qu'elle tire la gueule J'ai appris sans repères...
Et je dessere ensuite légèrement du côté de la chaine pour la détendre un p'tit peu histoire qu'elle garde du débattement )