Les transferts et la lumière d’échappement ont-ils été touchés ? T’as réglé ton carbu au moins ? ^^
Non rien n’a été touché a part le haut moteur. Oui les réglages ont été fait par le mécano qui m’a réaléser le cylindre, d’ailleurs le carbu me bride car il l’a régler de manière a ce que la moto marche moins bien pour ne pas serrer. Donc je devrais peut être mettre un carbu plus grand ?
Déjà, si ton carbu était bien réglé, la moto ne devrait pas brouté 
Mais le carbu n’est pas insuffisant? Et c’est qu’elle s’engorge quand je monte a haut régime.
Qu’est ce que tu appelle réalésé, il est passé de d.40mm à combien ?
C’est assez risqué ce genre d’opération car il faut par la suite retrouver le bon piston, la bonne cote… bref être sur de soit
Ton carbu est suffissement gros, ton probléme fait du réglage carbu trop riche. Ton mécano est débile de l’avoir réglé trop riche pour le rodage.
Démonte ton carbu et regarde la taille de ton gicleur, tu peut facilement le changer pour un autre de 4 ou 5point en dessous.
Je ne sais pas en combien il a été réalésé il faudrait que je regarde sur le boite du piston si je l’ai encore. Et mon carbu est bien réglé pourtant, j’ai vérifier la couleur de la bougie.
Si tu broute ton carbu ne peut pas être bien réglé, ou alors le probléme vien de l’allumage, mais je doute.
Comment as tu fait pour contrôler la couleur de ta bougie? et quelle couleur elle a ?
J’ai rouler pendant 10km je pense et en arrivant chez moi j’ai fait une petite pointe puis j’ai démonter la bougie et j’ai vérifier la couleur.
Et la couleur?
J’ai une photo mais on ne voit pas très bien mais elle à l’air noire.
donc c’est bien la carburation…
Je vérifierais cette aprem et je prendrais une photo
Une bougie noir veut dire une carburation trop riche :
Et une blanche trop pauvre. Quand elle est marron chocolat elle est parfaite?
D’accord bah je vérifie sa dans la journée et je vous tiens au courant. Merci
Essaye de nettoyer le carbu au pire