débrider

Pages: [1] 2 3   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: débrider  (Lu 3605 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Messages: 12 (Néophyte)
Karma: 1
« le: 06 Décembre 2005 à 19:56:11 »

sur une yamaha dt50r on va a combien si l népa débridé?é kan l é débridé?
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 139 (Débutant)
Karma: 1
« Répondre #1 le: 06 Décembre 2005 à 22:29:24 »

Ba tu prend ta becane tu roule a fond tu regarde a combien tu va bridé apres tu debride tu roule a fond et tu vera a combien tu va voila
Journalisée

*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #2 le: 07 Décembre 2005 à 00:12:26 »

Citation de: "fear69"
Ba tu prend ta becane tu roule a fond tu regarde a combien tu va bridé apres tu debride tu roule a fond et tu vera a combien tu va voila


45kmh vitesse obligatoir avec bride !!!!
85.90kmh débrider
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 3,639 (Maitre)
Karma: 27
Message perso : xpower prépa
« Répondre #3 le: 08 Décembre 2005 à 12:55:15 »

c'est environ sa mais achete un pot c'est mieu ou debride le tien pour mieu faire ton rodage ton explotion sera plus propre donc mieu pour un rodage (les bride c'est une rondelle a l'entré du pot est a la sortie du pot entre la cartouche est le corp du pot tu le vir avec un tournevis plat est un marteau ou tu desoude avec chalumeau )
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #4 le: 09 Décembre 2005 à 23:33:19 »

Citation de: "clito.mecano"
c'est environ sa mais achete un pot c'est mieu ou debride le tien pour mieu faire ton rodage ton explotion sera plus propre donc mieu pour un rodage (les bride c'est une rondelle a l'entré du pot est a la sortie du pot entre la cartouche est le corp du pot tu le vir avec un tournevis plat est un marteau ou tu desoude avec chalumeau )


Pas sur les pots d'origine,c'est un tube qui est soudé au coude pot et tu dois le couper puis ensuite resouder mais faut pas couper trop long sinon tu sera encore brider un peu et trop court c'est pas bon pour la soudure que tu dois refaire,apres ta la cartouche a desouder aussi et enfin le cdi :sm7:  le plus dure a faire par un pro
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 3,639 (Maitre)
Karma: 27
Message perso : xpower prépa
« Répondre #5 le: 10 Décembre 2005 à 13:43:28 »

sa je s'avai pas enfin si je le voit frécament sur les scoot mais sur les mecaboite jamais normalement c'est a l'entré du pot est dans la cartouche est en meme temp tu vire le cataliseur comme moi mais les nouvelle mecaboite qu'elle il sont touse bridé a fond est pour le scoot c'est au coude moi je le flexe entierement est j'achete chete cher un garagiste se qu'on apelle une ralonge est je resoude
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #6 le: 10 Décembre 2005 à 14:14:44 »

Citation de: "clito.mecano"
sa je s'avai pas enfin si je le voit frécament sur les scoot mais sur les mecaboite jamais normalement


Ouai je sais mais tu vois la misere toi,sur tzr c'est comme ça mais sur et sur dt50 aussi apres sur derbi c'est pas pareil donc voila  :sm11:
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 3,639 (Maitre)
Karma: 27
Message perso : xpower prépa
« Répondre #7 le: 10 Décembre 2005 à 18:03:11 »

qu'elle dans les anné de ma xpower en 2000 je croit t'avait juste besoin de viré la bride au coude ( une rondelle ) est c'était bon pareil pour la rs de mon frere il la acheté en 98 je croit est y a avit juste une rondelle est le cataliseur a viré donc juste a désoudé la cartouche alor que la cleme tu m'avait dit que le cataliseur est dans le cort du pot donc trop dur a viré en decoupant
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #8 le: 10 Décembre 2005 à 19:37:48 »

Citation de: "clito.mecano"
qu'elle dans les anné de ma xpower en 2000 je croit t'avait juste besoin de viré la bride au coude ( une rondelle ) est c'était bon pareil pour la rs de mon frere il la acheté en 98 je croit est y a avit juste une rondelle est le cataliseur a viré donc juste a désoudé la cartouche alor que la cleme tu m'avait dit que le cataliseur est dans le cort du pot donc trop dur a viré en decoupant


Benfaut decouper le pot en trois parti  tu vide la parti du milieu et tu ressoude nickel :sm7:
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 3,639 (Maitre)
Karma: 27
Message perso : xpower prépa
« Répondre #9 le: 10 Décembre 2005 à 21:20:15 »

ouai mais le pot est lisse a l'interieur est la couche de la matiere est pas epaisse 1mm je croit donc avec une soudure a l'arc sa risque d'etre chaud tout le monde c'est pas faire sa, tu sais le faire cleme Huh??? Moi je sais le faire mais j'ai 2ans d'experience sur les mob scoot est mecaboite ( 2ans que je touche ) mais a mais 10ans je regardé deja mon frere trafiqué sa rcx est tout les gard qui vienne sur le forum save meme pas se que c'est un poste a soudé a l'arc donc y en a trés peu qui save le faire est y a d'autre moyen de soudé mais trop cher est trop dure
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
*
Voir le profil WWW
Messages: 207 (Débutant)
Karma: 3
Machine(s) : enduro mbk x limit 2004
« Répondre #10 le: 16 Décembre 2005 à 14:05:31 »

pour l'arc laisser tomber sa va vous faire des trou et sa va pas souder.il vous faut pluto utiliser un chalumeau avec des bombonnes +une bauette voila c tou
Journalisée

*
Voir le profil
Messages: 3,639 (Maitre)
Karma: 27
Message perso : xpower prépa
« Répondre #11 le: 16 Décembre 2005 à 17:11:59 »

moi j'arrive a le faire car je prend le poste a soudé de cher un pro qui peut reglé la puissance car la soudure a l'arc c'est electrique mais tout les poste non pas sa est c'est plus facile d'acheté un pot  a8
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #12 le: 16 Décembre 2005 à 18:00:24 »

Citation de: "clito.mecano"
moi j'arrive a le faire car je prend le poste a soudé de cher un pro qui peut reglé la puissance car la soudure a l'arc c'est electrique mais tout les poste non pas sa est c'est plus facile d'acheté un pot  a8


moi aussi mon poste est reglable ,jpeux regler la puissance de la soudure c'est bien quand il te faut une ptite soudure Clin d'oeil
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 3,639 (Maitre)
Karma: 27
Message perso : xpower prépa
« Répondre #13 le: 18 Décembre 2005 à 00:53:36 »

tu me le vend par hazard
Journalisée

-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
 passé a 2000cc
*
Voir le profil WWW
Vétéran
Messages: 13,743 (Maitre)
Karma: 416
Machine(s) : Suzuki 750 GSXR
Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
« Répondre #14 le: 18 Décembre 2005 à 12:13:58 »

Citation de: "clito.mecano"
tu me le vend par hazard


arrete la  a8   Clin d'oeil
Journalisée
Pages: [1] 2 3   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

charteEn effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire. Avez-vous perdu votre courriel d'activation?
World vtt | Mobylette 50cc | Scoot 50cm3 | Moto de collection | Need grenoble | Site web grenoble