Bonjour j aimerais savoir si je change les pieces suivantes sur une derbi full origine est ce que le moteur seras moins fiable et plus vulnerable …
-pot d echappement -kit chaine pas d origine
-carburateur -kit 50cc(pas sur sa !)
-gicleur
Merci pour vos reponses !!! 
Evidemment si tu change de pot, ton moteur ne prend pas les tours de la même manière que l’origine, mais bon … quand tu vois qu’il y a des moteurs extrêmement poussés et que c’est fiable … 
Tu peux y aller mais en aucun cas ça joue sur la fiabilité pour moi, pour ce que tu veux changer
d accord et a ton avis je prend un 17 .5 ou je peux prendre un 19??
prend un 19 après si ta un bon kit passe en 21mm mais attention la conso aussi
oui exactement c bien ce que je pensais !! car les derbi et les supermotard en general on un grand default trop petit reservoir!
Citation :
oui exactement c bien ce que je pensais !! car les derbi et les supermotard en general on un grand default trop petit reservoir!
oui exactement c bien ce que je pensais !! car les derbi et les supermotard en general on un grand default trop petit reservoir!
tout a fait mais bien regler tu verra pas ta conso grandement augmenté avec un 21mm
d accord ok mais je n irais pas plus loin que 19 parce que je n ait pas l attention de mettre un kit juste un pot carbu gicleur kit chaine parce que je n ait pas beaucoup d argent pour mettre un kit
Citation :
d accord ok mais je n irais pas plus loin que 19 parce que je n ait pas l attention de mettre un kit juste un pot carbu gicleur kit chaine parce que je n ait pas beaucoup d argent pour mettre un kit
d accord ok mais je n irais pas plus loin que 19 parce que je n ait pas l attention de mettre un kit juste un pot carbu gicleur kit chaine parce que je n ait pas beaucoup d argent pour mettre un kit
150€ ta du bon déjà
top noir 70
je veux quand meme que se soit costaud et homologue parce que je n ait pas envie que ma moto ne soit plus aussi fiable…et pas envie d etre amendable par les quepis 
Citation :
je veux quand meme que se soit costaud et homologue parce que je n ait pas envie que ma moto ne soit plus aussi fiable...et pas envie d etre amendable par les quepis
je veux quand meme que se soit costaud et homologue parce que je n ait pas envie que ma moto ne soit plus aussi fiable...et pas envie d etre amendable par les quepis
ah bah top noir, plus fiable je connait pas(putain il ne prend dans la gueule le miens) mais amendable c'est du 70 mais sa se voit pas:)
slt pour que ta derbi soit homologuer faut rien que tu change dessus , un jour les flic vont t’arreter et si il sont chiant il te demande de remettre le pot d’origine et de leur montrer mais t’inquiete pas d’amende normalement je suis d’accord pour le kit 70 top perf il genial
euh juste comme sa mobeur84 il ya des pot de comptetion genre conti ou d autre qui sont homologues!!
ou presque tous les pots genre conti, doppler, ninja, carenzi, bidalot… sont homologué lors de la vente…mais avec un bride^^
donc si tu enlève la bride ben logiquement il n’est plus homologué mais sa passe casi a tous les coup parce qu’ils ont l’homologation gravé sur le corps!!
donc en gros avec un pot comme ca même débridé tu risque presque rien!!
oui c est ce que je pensais sauf si il passe sa machine pour voir la sonorite du pot xD mais de toutes facon je vois les flics je les evites
oui ceux la moins on les voient et mieux on se porte 
mais bon si ils te passe au sonomètre et qu’ils te disent que sa va pas tu remet un pe de laine de roche tu retourne les voir et c’est bon!!
ouai xd
nan tu montre ton papier d’homologation et c’est tout
franchement met plutot un bon kit 50 que un 70 et de toutes facon les bleus te lacherons pas ten que ta moto et pas d’origine mais moi a chaque fois qu’ils m’arretent ils ne regardent pas le cylindre mais le bruit du pot voila moi j’ai un kit 50 mhr 300 euro et il a de bon perf et il a 2000km et il et nikel si tu reste d’origine prend un 17.5 c’est mieux et plus facile a regler