Messages: 635
(Tres Expérimenté)
Karma: 24
Machine(s) : Derbi DRD, ludix, puch magnum, 103 rcx liquide, 103 SP, bps
Message perso : Derbi drd - Altec Racing
|
|
|
« le: 18 Novembre 2008 à 22:51:38 »
|
|
Bonjour, je vais bientot passer en 50 a boite et je suis face a un cruel dilème  Alors voila j'hesite entre acheter une derbi ou une peugeot XP6, je trouve que le pot d'origine fais un bruit merveilleux sur xp6  Bref, je compte faire une config' plutot d'origine, faire sauter les brides du pot d'origine, gicleur agrandi... rester le plus d'origine possible. - Y a t il une difference de puissance entre une derbi et une xp6 avec cette meme config ? Si oui laquelle est la plus avantageuse ? - Que me conseillez vous de prendre et pourquoi ? Merci pour vos reponses.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 1,638
(Expert)
Karma: 164
Machine(s) : Derbi SM ... Athena 70 Racing, Dell'Orto 21mm PHBG, BAC Lomat, Vilo Parmakit, Embrayage Conti CRX, Transmi' 16*53, Conti CHR v2 ... SCR Racing Line 70cc bientôt =)
|
|
|
« Répondre #1 le: 19 Novembre 2008 à 22:26:31 »
|
|
Pour moi c'est Derbi  ! Débridé c'est a peu près le même chez Derbi et Peugeot ... Après ton choix est libre 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
" Un Rider peut en cacher un autre " Je propose mes services de démontage/remontage, vilos, boites, embrayages, haut moteur ... Uniquement sur Derbi. Plus d'infos en MP 
|
|
|
Messages: 121
(Débutant)
Karma: 3
Machine(s) : gpr nude de 2004
|
|
|
« Répondre #2 le: 21 Novembre 2008 à 21:26:25 »
|
|
Prend du derbi parce que débrider totalement ,sa se joue entre 5 et 10 km/h de difference avec du minarelie et derbi et beaucoup plus résistant voila maintenant a toi de choisir et si tu ve des renseignement sur derbi dis le moi .
|
|
|
|
|
Journalisée
|
carbu de 17.5,kit 70 airsal,cartouche scr corse kevlar,gicleur de 130
|
|
|
Messages: 795
(Tres Expérimenté)
Karma: 28
Machine(s) : Hm derapage compétition
|
|
|
« Répondre #3 le: 21 Novembre 2008 à 21:43:56 »
|
|
Prend tout de suite derbi mec. Sur les xp6 le selecteur de vitesse et trop loin  Non mais voila derbi c'est plus résistant.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 1,575
(Expert)
Karma: 51
Machine(s) : derbi x-treme 2008
|
|
|
« Répondre #4 le: 21 Novembre 2008 à 21:59:35 »
|
|
prend derbi c mieux , plus resistant et le cadre périmetrique en plus donc voila prend derbi en plus je trouve les derbi plus belle
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 64
(Novice)
Karma: 7
Machine(s) : APRILIA RS
Message perso : RS FOR RUN
|
|
|
« Répondre #5 le: 21 Novembre 2008 à 23:22:36 »
|
|
slt à tous, moi je me sens un peu seul mais je dis minarelli je trouve que c'est un moteur trés fiable  pour certaine raison mieux que derbi et pour d'autre moin bien mais je préfere minarelli niveau boîte ! aprés chacun c'est gout niveau estétique je préfere la derbi que la peugeot ! après je dis bien que ça dépend des gout et même des couleurs !!! 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Top alu 86 course 44, Allumage MHR team BAC Vforce tpr Pipe 80cr Carbu 32 Koso cornet Stage 6 embro KRD ressort polini Pot Maxiscoot
(à eu : Mk Hand made - Pro race - Top noir - kit 50 conti...)
|
|
|
Messages: 549
(Tres Expérimenté)
Karma: 25
Machine(s) : Derbi DRD Racing
|
|
|
« Répondre #6 le: 21 Novembre 2008 à 23:23:46 »
|
|
xp6 ( bon moteur , cadre de  !! ) derbi ( pot moteur , bon cadre ) DERBI !! 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 84
(Novice)
Karma: 0
Machine(s) : derbi x-trem 2004 style enduro
|
|
|
« Répondre #7 le: 22 Novembre 2008 à 11:03:12 »
|
|
tu veut faire de la route ou de l'off-road mais je pense que derbi est beaucoup mieux elle monte bien dans les tours d'origine
derbi only
|
|
|
|
|
Journalisée
|
carbu de 21 + pot metrakit + kit 75 top perf+boite a air prepa transmition 12*62
ready to enduro
|
|
|
Messages: 161
(Débutant)
Karma: 3
Machine(s) : RS 50 de 2000
Message perso : 50 top black ,vilo mk sp,claP carbone, pot bidalot
|
|
|
« Répondre #8 le: 22 Novembre 2008 à 14:53:23 »
|
|
moi jte dit si tu tape de la méca sur une xp6 tu va te faire chier mais sur derbi je trouve que c'est plus simple aprés c'est a toi de voir
je dit sa je dit rien peut-étre que ce n'est qu-une impression
|
|
|
|
|
Journalisée
|
bientot remonter peinture en préparation
|
|
|
Messages: 215
(Débutant)
Karma: 2
Machine(s) : ptit spitro full VB bcd mhr en prepa
|
|
|
« Répondre #9 le: 22 Novembre 2008 à 19:17:01 »
|
|
alors j'ai appris toute la meca sur minarelli jamais sur derbi , je suis contre ton idee de boite , sur derbi elle est 5000 fois plus resistante ensuite serieu j'avais une xp6 , quand on fait 2 3 modif elle deglingue pas mal , mais le cadre est assez mince donc pas trop deconner et il rouille vite a toi de voir si tu va la rentrer et si tu y prendra soin prend la XP6 !!!
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 2,552
(Expert)
Karma: 118
|
|
|
« Répondre #10 le: 22 Novembre 2008 à 19:48:35 »
|
|
On ne sera jamais d'accord de toute façons Ceux qui ont des derbi disent derbi Et ceux qui on du minarelli disent minarelli C'est toi qui choisit c'est ta moto 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 795
(Tres Expérimenté)
Karma: 28
Machine(s) : Hm derapage compétition
|
|
|
« Répondre #11 le: 22 Novembre 2008 à 22:48:49 »
|
|
Bonne réponce Mriic107 +1
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 2,552
(Expert)
Karma: 118
|
|
|
« Répondre #12 le: 23 Novembre 2008 à 00:04:20 »
|
|
Merci bien 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 635
(Tres Expérimenté)
Karma: 24
Machine(s) : Derbi DRD, ludix, puch magnum, 103 rcx liquide, 103 SP, bps
Message perso : Derbi drd - Altec Racing
|
|
|
« Répondre #13 le: 23 Novembre 2008 à 00:14:36 »
|
|
Waou  pour toutes vos reponses, les XP6 ont un cadre tubulaire, contrairement aux derbi, mais un cadre tubulaire n'est t il pas plus costaud qu'un cadre perimetrique ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 84
(Novice)
Karma: 0
Machine(s) : derbi x-trem 2004 style enduro
|
|
|
« Répondre #14 le: 23 Novembre 2008 à 11:53:07 »
|
|
le cadre tubulaire est bien moins solide qu'en cadre perimetrique;)
|
|
|
|
|
Journalisée
|
carbu de 21 + pot metrakit + kit 75 top perf+boite a air prepa transmition 12*62
ready to enduro
|
|
|
|