bonjour
alors voila je crois que tout est dans le titre: comment enlever des maillon de chaines sans risquer de tuer sa chaine? et sans faire le gros bourrin
quels son les risque d’une transmission trop longue? moin de pointe? ou d’accel?
merci
pignon + grand –> + de pointe
couronne + grande –> + d’accélération
et l’inverse.
il existe les dérives chaines 
oui avec un derive chaine 
ok mais à part en achetant un derive chaine 20 balles avec les frai de port, dont je me servirai qu’une fois, y’ a pas une autre technique ( et a par aussi aller voir mon pro qui est un vrai enlec)
marteau avec un clou
Normalement y a une attache rapide dessus
Tu detend ta chaine, enleve ton attache rapide, apres tu enleve un maillon en fesant au mieux, et tu remet ton attache rapide
Le plus simple, plus rapide, c’est de prendre la disqueuse … C’est comme çà que ton pro fera si tu lui amène, tu prends un disque fin
Moi je l’ai fait hier comme je vien de le dire sa la tres bien fait, et ma chaine est toujours en vie ^^
Citation :
enleve un maillon en fesant au mieux
enleve un maillon en fesant au mieux
Oui super la technique, mais sa lui dit pas comment faire ... Au mieux
Avec les doigts de pieds
il met un coup de tournvis pour ecarter le « truc » qui tien le maillon il enleve la maillon et il remet son attache rapide
Ps: c’est vrai ma phrase c’est de la merde ce que j’avais mis ^^
Oep c’est mieux comme sa
Desole je t’avou j’au eu la flem d’ecrire la phrse en entier ^^
J’ai honte 
Salut , alors ma technique c’est : avec une dremel tu ronges la partie de l’espece de « clous » qui traverse le maillon et qui est aplatie et qui bloque les maillons et ensuite avec un tournevis plat et un marteau tu tapes en travers pour faire sortir ! Et apres tu remet attache rapide et tousa !