entretien 70cc

a tous ,

voila je vais peut etre avoir une derbi drd de 2004 avec kit 70 métrakit hand made, vilo mk , carbu 17.5, clapet conti crx embrayage doppler, allumage mvt prénium sans lumière. pot mk passage bas ou conti passage Haut

alors voila je voulais savoir si cela était une bonne config' ? ou pas et surtout l'entretien qui a a faire dessus régulièrement je me doute deux trois trucs mes si vous pouvez me donnez plus de chose sa sera sympa.

si je vois qui a pamal de monde je vous montre des photos  

+1 pour les réponse  

vidange huile de boite
vidange liquide de refroidissement
changement piston
segmentation
joint moteur
disque d'embrayage
nettoyage carbu

c'est un aperçu de ce que tu devras faire avec le temps
mais je ne veux pas dire que c'est ce que tu dois faire quand tu aura la moto

[Today Was A Good Day..]

C'est une bonne config'.

Juste le carbu de 17.5 a remplacer par un DOø21mm et sa sera parfait.

C'est un kit qui ne demande pas d'entretien particulier, mais de temps à autre tel que piston, segments etc ... car c'est un kit fonte. Au fil du temps comme il est dit ça sera les vidanges, vérification du haut moteur, kit chaine etc ... Sinon c'est plutôt une bonne configu' avec le MK passage bas ça devrait bien donner

euh juste pour dire le mvt premium a les lumière!!!

moi niveau carbu je mettrai du 19 pour la conso mais comme dit micka2 l'entretient doit suivre 

[Today Was A Good Day..]

moi niveau carbu je mettrai du 19 pour la conso mais comme dit micka2 l'entretient doit suivre 

Le Mk Hand Made n'est pas un gros kit, il est plus ou moins équivalent au top noir 70cc. Le 21 ira, même niveau conso, ce sera parfait.

moi niveau carbu je mettrai du 19 pour la conso mais comme dit micka2 l'entretient doit suivre 

Le Mk Hand Made n'est pas un gros kit, il est plus ou moins équivalent au top noir 70cc. Le 21 ira, même niveau conso, ce sera parfait.

autant prend un 19 dans c'est cas là

[Today Was A Good Day..]

Oui, je dis pas le contraire Mais avec un 21 il respirera mieux.

Carbu de 21!

Et met surtout pas de pot conti passage haut tente le r2
Ou meme tu peux mettre le Yasuni cross ml,il convien pour kit70 de moyenne puissance

mais sinon pas besoin d'enormement d'entretien! Ce qui compte le  plus c'est l'huile!

les mecs pour tous vos conseils c'est sympa davoir autant de monde , +1 pour tous le monde bon je voudrais savoir avoir un réglage correct je ne consommerais comment ? avec un 21 ou 19

ensuite pour le pot le gars qu'il a c'est un gars que je connais ma dit qu'avec le conti sa marchait mieux , le mk n'est pas super pour se kit après c'est ceux qui ma dit, de toute façon je vais l'avoir samedi avec le pass conti don cje verais comment elle marche .

donné moi vos aviis !! c'est toujour bon apprendre !! 

les mecs pour tous vos conseils c'est sympa davoir autant de monde , +1 pour tous le monde bon je voudrais savoir avoir un réglage correct je ne consommerais comment ? avec un 21 ou 19

ensuite pour le pot le gars qu'il a c'est un gars que je connais ma dit qu'avec le conti sa marchait mieux , le mk n'est pas super pour se kit après c'est ceux qui ma dit, de toute façon je vais l'avoir samedi avec le pass conti don cje verais comment elle marche .

donné moi vos aviis !! c'est toujour bon apprendre !!  

heu je sais quoi pour les scoot pour avoir une bonne config mk il faut que tout s'accorde notament pot mk + cyl' mk .


pour le

dacord je verais bien toute façon je crois qu'il me donne les deux pot avec donc voila



quelque photo de la moto

la moto avant la peinture:



Après la peinture :



voila, j'avoue qu'un nettoyage sera nécessaire si jamais je l'ai !

laissé moi vos aviis  

Clair la propreté ...   

Et prevoit un pneu avant aussi