Bonjour, il a un mois environ je suis tombé en rade au niveau d’un garage de voiture de compétition (Ferrari, porche et tout autre dans le genre) j’ai demandé au mécano si il aurais pas 1L d’essence a me dépanner et il m’a dit qu’il n’avais pas d’essence « normale ». J’ai un peut insisté en lui demandant si il n’en avais même pas quelques goute afin de rentrer chez moi (8 km environ) et il m’expliqua qu’il pouvais me donner un peut d’essence de compétition, sur le moment je me suis dit que c’était de l’essence peut être un peut plus « propre » que d’habitude, mais après qu’il me fit un petit plein je parti chez moi avec une pêche et une allonge énorme (110 km/h environ en 14*53) et sur plat ! Pourriez vous me dire si cette essence peut abimer le moteur d’un derbi ? x)
Merci 
Je pense que oui, vue que tu as l’air de dire que ton moteur tournait plus fort.
Après, faudrait payer le prix d’une essence comme ça, qui est, surement, plus chère que la « normal ».
C’es tsurement le taux d’octane qui change, tu peux en acheté pour rajouter dans l’essence normal. 
A ce moment là j’avais mon carbu 14 et mon mk thrower et j’avancé encore plus vite qu’avec mon SCR et carbu 19 
Il utilise surment des essences genres avec du nitro et d’autre petit truc en petite quantité qui donne de meilleur perfs 
Au premier démarrage après qu’il m’en ai mis sa fait un peut peur, bruit plus fort, ralenti plus haut, monté dans les tours et reprise a en faire baver. Mais bon je pense que mon moteur sur 8 km a pris une charge comme si je roulais plein gaz sur 30 km 
Il utilise surment des essences genres avec du nitro et d'autre petit truc en petite quantité qui donne de meilleur perfs
Surement pas du nitro.
http://www.vpracing.fr/boutique/fiche_produit.cfm?ref=vp0301&type=27&num=4&code_lg=lg_fr
La même genre, 4,30€ du litre.
Sa m’a l’air pas trop cher Sinon, l’on ma parlé de rouler a l’ether (non je ne testerai pas sur ma moto) mais l’on m’a également dit que c’était « Sec » des précision ?
L’éther sa te flingue le moteur direct. Le temps de faire une pointe et c’est fini.
Pourquoi sa ? x)
L’éther a une température de combustion inférieure a celle de l’essence. Quand ton moteur sera chaud l’éther explosera bien avant l’étincelle.
Déjà que l’éther s’évapore à 35° je pense, alors imagine le bordel avec un moteur à 60°…
Sinon, voici un additif, trouver sur Dam Sport, à mon avis, on peux y comparer l’essence de compétition, une fois mélange avec de l’essence normal.
http://dam-sport.net/Motorisation-m%C3%A9caboite-Lubrifiant-competicion/c23_86/p761/ADDITIF-CS35/product_info.html
Lit bien, c’est pour un usage modérer, donc on peu en déduire que l’essence de compet’, c’est pas fait pour toi.
sa me dirai bien d’en acheter pour tester sur la motobécane de 1976 que j’ai dans le garage 
L’ether de plus,il me semble ne se mélange pas a l’huile mais en plus aparament l’empeche de monter dans le cylindre,donc serrage assurer(ou presque)
un ami a moi qui fait des competitions de cross.
fait un melange avec du keyrozen oui oui, le truck pour avion enfin on tout cas c’est ce qu’il ma dit mais je c’est pas si c’est possible ou pas.
Pas du kerozen, mais un autre carburant, car pas possible le kerozen !
Si si possible le kerozen
4,30 euros le litre, je l’ai payer 4,50 la semaine dernière!!
Enfin bref, on ne met pas cette essence n’importe comment, il faut un règlage de squish précis totalement diférent de la normal et je passe sur pas mal de chose.
Et bien entendu un moteur qui tienne la route, vu ce que ça apporte faut que ça soit costaud.
Si si possible le kerozen
4,30 euros le litre, je l'ai payer 4,50 la semaine dernière!!
Enfin bref, on ne met pas cette essence n'importe comment, il faut un règlage de squish précis totalement diférent de la normal et je passe sur pas mal de chose.
Et bien entendu un moteur qui tienne la route, vu ce que ça apporte faut que ça soit costaud.
J'ai toujours lu que non, que c'était une autre essence avec un taux d'octane plus élever. ^^
Oui on utilise une essence a taux d’octanes élever, c’est ce qu’on met dans la Golf, perso je l’achete a un aérodrome.
Mais j’ai déja vu des machines tournant avec du kérozen, mais il me semble que c’est interdit a présent.
okok, mais sa doit quand meme bousillez le moteur non?
Bousillez, non, augmenter, l’usure, surement je pense. 