garde boue apres peinture????+ couronne plus petite?

a tous:)

j'ai fini ma premiere peinture perso que j'en suis pour le moment satisfait,
j'ai changez mes retroviseur que j'ai optez pour des F11 carbonne
il me reste a mettre les protege mains tnt ,mais quel couleur,blanc ou rouge??
ensuite j'hesite a laissez mon garde boue d'origine,ou optez pour un TNT ou voir DRD?
voici ma petite configuration :

moteur:
kit cylindre:conti type origine
vilebrequin conti type origine
pot d'echappement d'origine
filtre à aire d'origine
carburateur d'origine:préparé
ensuite démultiplication final de 14 x 53 au lieu de 11 53 d'origine
soit pour une vitesse maximum d'origine de 70 km par heure:)

j'envisage de passez a la courone de 48 dents, que vais-je gagnée?
 je ne cherche pas a avoir une grosse balle en acceleration mais un peut plus de pointe tout en restant d'origine ,je ne suis pas exigent sur la performance de ma moto

juste le minimum me suffis pour restez au norme fabricants,homologue catalisée ect:)(en gros ni vu ni connu)
de vos lumieres

Si tu passes à 48 dents t'auras moins de pointe !

non tu dit nimporte quoi, plus gros pignon = pointe et plus petite couronne = pointe, et pour l'accel ben c'est linverse petit pignon et grosse couronne 

au deuxieme qui a bien détaillez,je voudrais savoir se que ten pense de ma perso?
et se que je pourrais gagnez en mettant une couronne de 48au lieu de 53 en pointe en km par heure?

[Si tu me vois dans ton rétro, inutile d'accélérer il est déjà trop tard ..Mes objets a vendre sur leboncoin !]

oui quand tu diminue le nombre de dents sur ta couronne tu gagne en pointe mais pert en patate . Pour le pignon il faut l'augmenter pour gagner de la pointe
en enlevant 5 dents tu devrais gagner je pense 5 km/h a mon avis

ok pour tes reponce rapide est precise