, bon c'est un déterrage je sais mais pas énorme, c'était juste pour dire qu'une derbi meme en kit 50 ce que vous voulez atteint tres rarement 12000 tours min... c'est pas parce que vous voyez 17000 sur un compte tours hebo a 200€ que c'est vrai, je sais pas si vous vous rendez compte que 9000 tours ca fait quand même 150 tours seconde... voila juste pour mettre mon grain de sel et dire que les jeunes "ouais j'prends 15000" ca existe pas, ce sont des légendes !
si vous ne me croyez pas, vous avez toujours la solution de convertir le bruit de votre moto en régime max en hertz, le moteur produit une note plus ou moins aigue qui peut par l'intermediaire des hertz etre convertie en tr/min, j'ai une drd kitée 70 airsal (je sais on parle pas d'un kit de fou) et elle sature à 8900 tours réels contre 11980 en compte tours top perf.
apres si vous ne me croyez toujours pas ecoutez la douce mélodie d'une 205 gti qui rupte a 7000 tours, cous verrez par vous meme que ca crie aigu.
voila voila
a tous de votre lecture et a plus !
En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
