Meilleurs pot pour derbi d'origine????

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Auteur Fil de discussion: Meilleurs pot pour derbi d'origine????  (Lu 907 fois)
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« le: 13 Novembre 2007 à 21:55:04 »

La question est dans le titre.Je possede aussi un carbu de 17.5.Je cherche de la pointe.Voila de repondre très vite.Merci d'avance
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« Répondre #1 le: 13 Novembre 2007 à 21:59:55 »

Pour origine, prends Conti ou SCR Corse.
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« Répondre #2 le: 14 Novembre 2007 à 10:32:48 »

Salu moi j'ai une gilera au ca ou tu ne le saurais pas j'ai un moteur derbi et j'ai pris un conti chr passage haut et je ne l'ai pas encore essayé mais moi je te le conseil vivement il est beau et a un bruit stylé et niveau ponte tu tape plus de 100 avec carbu de 17.5 et niveau accel c'est raisoneable mais cela reste un pot de détente ou il faut rester dans les tour sinon ...allé tchux
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« Répondre #3 le: 15 Novembre 2007 à 05:42:13 »

scr corse, pas conti beurk t'ora plus de pointe avec ca tu a plus de 20 km a gagner avec ca pot la
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c'est pas la machine qui décone, mais le propriétaire qui la fait déconer

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« Répondre #4 le: 15 Novembre 2007 à 08:03:55 »

Surtout qu' il est chère mais il est joli le Conti
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« Répondre #5 le: 15 Novembre 2007 à 08:35:06 »

le scr et beucoup plus beau à mon gout il a look racing comme j'aime   Roulement d'yeux
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« Répondre #6 le: 15 Novembre 2007 à 16:47:03 »

+1 SCR
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Bientôt en vente donc venir me voir pour en parler ...
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« Répondre #7 le: 15 Novembre 2007 à 17:33:28 »

faut etre résonable en mettant un scr je crois pas que tu gagnes 20 km/h, je pense pas que les pots d'origine des autres 50 soit aussi pourris que ça.
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« Répondre #8 le: 15 Novembre 2007 à 18:27:00 »

sisi un scr il ont plus de pointe que conti
c'est sur damsport
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« Répondre #9 le: 15 Novembre 2007 à 18:56:45 »

Ben je c pas mais conti a quand meme bonne réputation moi j'enai acheté un et on vera masi je monterais a 100 ou un peu plus mais sa va c'est raisonable et j'ai discuté avec un gars il m'a dit qu'il allait tres bien.
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« Répondre #10 le: 15 Novembre 2007 à 20:22:17 »

avec mon conti j'avais gagné 5 km/h avec scr 10 voire 15 grand max l'allumage ne suit pas après
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« Répondre #11 le: 15 Novembre 2007 à 21:42:11 »

Qu'est ce que tu veut dire par la en disant l'allumage ne suit pas je voit pas trop à quoi il sert un peu novice ne mécanique dsl !!!
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« Répondre #12 le: 15 Novembre 2007 à 21:47:39 »

C'est ce qui te fournis ton éteincelle.
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« Répondre #13 le: 15 Novembre 2007 à 22:25:19 »

prend conti chr ou scr corse sm chrome

-le conti te dera allez un tous petit peux plus vite mais coute beaucoup plus chére

- le scr et beaucoup moins chére et une meilleur accel et tu ira quand méme pratiquement a la méme vitesse que un conti

bilan: scr est mieu
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« Répondre #14 le: 15 Novembre 2007 à 22:46:03 »

l'allumage d'origine finis par ne plus grimper dans les tours à partir d'un certain stade il stagne et ne te permet pas d'utiliser le maximum du potentiel de ton moteur

par exemple si tu met du pro race qui prend dans les 14 000 tr/min voire même + il faut changer l'allumage pour un adapté qui permettra de ne pas brider le moteur.
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