Moteur gpr dans sm

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Bonjour
Voila je possède une derbi gpr de 2002 qui part en lambeau (partie cycle mais pas le moteur) et je ne peut pas rouler avec car j’ai des problème avec la carte grise et l’assurance.
J’ai un amis que veut me vendre une derbi super motard sans moteur pour presque rien.
Penser vous que mon moteur de grp passe dans un cadre tubulaire de super motard ? C est sur j aurai pas de kick et les vitesses inverser (première en haut et les autres en bas) mais bon sa je peut m’y faire.
En attente de vos réponse.
Merci d avance

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oui, sa passe sans problème normalement 002.gif

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Pense tu que la fourche passe aussi car j’ai un abaisseur avec mon amortisseur conti sur la gpr et je voulais le mettre sur la super motard aussi mais le truc c’est que si je change pas la fourche je vais avoir le guidon vachement haut

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pour ta fourche, j’en est aucune idée undecided.gif et pareil pour l’amorto grin.gif désolé je ne peut pas t’aidai attend d’autre reponce 002.gif

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oui sa passe sans soucis chef tongue.gif mais l’histoire de la première en haute et les autre en bas il faut que tu me donne le nom de ton fournisseur la Fumeur13.gif parce que pour effectuer cette histoire de première en haute et les autre vitesse en bas il faut démonter la boite de votesse et inverser les piognon il me semble et je peux t’assurer que toute les 50 cc sortis d’usine on la première en bas 002.gif

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pour l histoire de la boite de vitesse :
je ne sais pas trop comment explique mais sur la gpr le sélecteur de vitesse est inverser, en faite a la sortie du moteur le sélecteur par a droite au lieu de partir a gauche. Et normalement si je met le moteur dans une sm il faudra que je le mette le sélecteur a l inverse sinon il va touche le cale pied ( comme sur un sm normal quoi )
Et en changent le sens du sélecteur normalement cela vas changer le sens des vitesses donc première en haut et les autres en bas car avec le sélecteur a droite c’est normal .

PS : désolé c’est compliquer a expliquer … Au pire j essayerai de faire des photo

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Citation :
oui sa passe sans soucis chef tongue.gif mais l'histoire de la première en haute et les autre en bas il faut que tu me donne le nom de ton fournisseur la Fumeur13.gif parce que pour effectuer cette histoire de première en haute et les autre vitesse en bas il faut démonter la boite de votesse et inverser les piognon il me semble et je peux t'assurer que toute les 50 cc sortis d'usine on la première en bas 002.gif


j'te prouve le contraire avec mon bloc de gpr 00 wink.gif et sa a rien a voir avec les pignons la boite tourne toujours dans le sens c'est juste le barillet qui est inversé wink.gif
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tora la 1ere en bas et les autre en haut si tu met un selecteur classique com sur les SM 002.gif

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vu que sur les gpr cest le selecteur qui vient vers derrière donc la boite est inversé si tu met un selecteur normal wink.gif j’ai se bloc sur ma derbi donc je le sais

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Citation :
vu que sur les gpr cest le selecteur qui vient vers derrière donc la boite est inversé si tu met un selecteur normal wink.gif j'ai se bloc sur ma derbi donc je le sais

si tu met un selecteur normal tora la premiere en bas et les autres en haut
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t’as jamais eu de bloc dans les mains toi, le barillet de la gpr est inversé ! va sur easypart si tu veux j’ai 4 bloc ouvert chez moi j’suis encore capable de dire que les barillet sont pas pareil et que les rapports sont différents. j’roule avec sa donc c’est pas toi qui va m’apprendre pour te citer précédament. si t’avais pris la peine de lire se que j’ai écris tu aurais compris que sa marche pas

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plus que toi jpense je suis mecano moto
mais pou le barillet inverser je veu bien te croire

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t’es mécano moto donc j’traduit t’a inventé la poudre ? tu crois que t’es mécano et que donc personne n’en sais plus que toi ? tu veux bien me croire donc ta faux tout comme la boite. dylan 73 dit avoir une boite inversé il va pas mentir cest pas dans sont intéret. et j’ai le meme moteur je sais de quoi je parle.