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« le: 02 Septembre 2006 à 13:17:53 »
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Voila je vais mettre le kit metra kit pro race je l'ai commander ainsi que le vilo barikit piste et je voudrais changer mon vilo moi-meme est que c'est vraiment compliquer ou pas sachant que je me demerde pas mal en meca  de vos rep a+++  |
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Peugeot xp6 supermotard -carbu de 19 dell'orto , pipe de 19 en montage souple -boite a clapet hebo manston -pot ninja low boy -kit 50 doppler er1 -filtre a air doppler air systeme le tout propulser a 105 km/h (²'"# A venir #"'²) -selle en skai blanc -passage de roue alu galvanisé -plaque phare duke -decoupage du vilain garbe boue de xp6 :p et pi voila -mise a jour de mon avatar  celui-vi c'etait le jours de la reception GAZZZZ!! brule ta gomme pas ton ame |
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« Répondre #1 le: 05 Septembre 2006 à 20:06:45 »
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c''est soulant mais ce n'est pas tres dur
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Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
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« Répondre #2 le: 05 Septembre 2006 à 20:24:06 »
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Ben c'est comme tout, si tu fais bien gaff où toutes les pièces vont au moment de remonter ça ira.
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Message perso : http://red-zone-team.mobcustom.com/
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« Répondre #3 le: 06 Septembre 2006 à 08:58:40 »
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Il faut que tu démonte toute ta boîte à vitesse. Va faire un tour sur mon blog tu y verra quelques photos. http://xr6mike.skyblog.com |
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« Répondre #4 le: 06 Septembre 2006 à 16:38:09 »
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Euh il y a tout la boite de vitesse embrayage kick allumage mais pour séparrer les carter il faut pas les chauffer au chalumeau ou je confond ave les carter de mob ??
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 Si vous avez un problème particulier sur votre mécaboite, n'hesitez pas à m'en parler par mp ou par mail ! |
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Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
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« Répondre #5 le: 06 Septembre 2006 à 16:42:32 »
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Pourquoi tu veux te servir d'un chalumeau ?
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« Répondre #6 le: 09 Septembre 2006 à 11:08:16 »
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il faut les chaufer avec un décapeur thermique! moi je l'ai fait en juillet! fo fair gaffe a certaine rondelle! sinon pour la boite sa devrer pa te gener!si tes carter on un peu de mal a se séparé,tape un peu avec un maillets est non pa un marteau! surtout nabime pa tés bord de carter,sinon tora des fuite!! prévoi de la pate a joint!!s'est pa si dur que sa! mais s'est un peu long!a+
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103 mvl kit 70athena liquide admission de 17.5,boites a clapets 17.5 polini pots ninjaG3 vario doppler er3 ressort moteur polini reglable enbiellage malossi  |
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Message perso : Quand on passe l'éponge, on n'éponge pas la mémoir
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« Répondre #7 le: 09 Septembre 2006 à 11:12:27 »
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Tiens vas voir ce document en .pdf il est génial ---> Minarelli AM6 |
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« Répondre #8 le: 09 Septembre 2006 à 13:17:12 »
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si tu veut la semaine prochaine je mais un post it sur le démontage du moteur ( remplacé un vilo calé un allumage etc... ) car j'ai moi meme commandé le vilo barikit piste est je les recu mais attention on le recoi avec une cage a eguille renforcé est non en argent ( qui eu sont encore plus renforcé ) est jespere que tu a pris des roulement c4 pui pour ton kit a tu deja un alumage a rotor interne ? Qu'elle carburation a tu est qu'elle config
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-xpower (en cour de remontage )
-golf 1 , 110ch/din
-a venir sur golf:
-ligne groupe N ( collecteur, tube afrique , ligne , sortie sport 100mm)
-jante 15 de golf 3
-turbo (réglé a 0.8bar )
-culasse renforcé
-poulie diam inferieur
-boitier pour allumage
-kit d'admition directe
-piston forgé
-16s renforsé
- réalesé surlevé cylindré
passé a 2000cc
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« Répondre #9 le: 12 Septembre 2006 à 20:12:57 »
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soulant mais oublie pas de changer les roulements aussi
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Mbk X Limit 2006
Pot Bidalot passage bas ou Ninja passage haut
Carbu DO 16 mm
Pipe de 20 mm
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Garde boue KTM
Top speed : 97km/h
A venir :
Kit 70 barikit
Carbu DO 21
Embrayage TJT
Vilo barikit piste
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« Répondre #10 le: 12 Septembre 2006 à 22:19:46 »
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ba clito meca jai commander sa : carbu oko 24 , kit metrakit pro race , pot metra kit pro race , vilo barikit piste , pipe 24 -28 , cage a aiguille en argent , kit haute vitesse c4 , b.a.c malossi vl6 , mon allumage va rester full origine car j'ai plus de thunes  est que il pourrait faire l'affaire si je le menage ? .... prend mon msn si tu veux se srai cool geco_42@hotmail.fr |
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« Répondre #11 le: 13 Septembre 2006 à 16:55:43 »
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ba clito meca jai commander sa : carbu oko 24 , kit metrakit pro race , pot metra kit pro race , vilo barikit piste , pipe 24 -28 , cage a aiguille en argent , kit haute vitesse c4 , b.a.c malossi vl6 , mon allumage va rester full origine car j'ai plus de thunes est que il pourrait faire l'affaire si je le menage ? .... prend mon msn si tu veux se srai cool geco_42@hotmail.frPas de soucis si tu reste en allumage origine ça va quand meme bien tourner mais tu ne va peut etre pas prendre tout les tours possibles avec ton pro race.. Enfin commence par regler ton carbu et apres des que tu as les thune tu met un all a rotor interne Bon courage pour le montage de la config et surtout prend ton temps |
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« Répondre #12 le: 13 Septembre 2006 à 20:00:55 »
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wé mais j'ai d'autres question :p quand je vait devoir changer mes roulements de vilo pour les enlever je fait comment et pour mettre les neufs je les enfonces au maillet ( j'ai pas de chalumeau decapeur thermique ... ) et pour mes carters pareil je fait comment pour les decoller et pour les recoller sa ne vas pas fuire apres ? de vos rep  |
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En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
