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« le: 07 Janvier 2008 à 23:27:28 »
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Bonjour a tous et bonne année 2008.
Je vien de refaire mon moteur sur mon aprilia rs 50 de 1994:
*** vilebrequin conti standard
*** haut moteur DR noir + culasse top perf en fonte
*** roulement c6204 renforcé c4 FAG
*** Roulement c6203 Renforcé C4 FAG
*** goujouns moteur neuf tnt 4
Jaurais aimé savoir si le vilo conti standard tiendra le coup sur le haut moteur en fonte DR
ainsi je précise que l'origine été un top perf noir ayant environ 3000 km.
au bout de 700 a 800 km le vilebrequin d'origine minarelli a casser coté alumage bon ce qui est pour moi normal étant donné que il est du tout premier montage du moteur mina( neuf).
je precise dorigine je monte compteur rs 50 a 90-95km/h maxi
ayant un pot doppler passage bas
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Message perso : Nouvelle peinture perso special etoiles :p
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« Répondre #1 le: 07 Janvier 2008 à 23:41:55 »
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moi je pense que sa tiendra mais fait quand meme pas trop le bourrin avec moi j'ai allumage conti et sa tien sur mon kit top perf donc ca va je pense mais a confirmer
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Message perso : rieju replica ktm 86cc sxs by rodrig19
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« Répondre #2 le: 07 Janvier 2008 à 23:44:25 »
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oui sa tien t'inquete jai un pote qui a un vilo d'origine avec un kit mk hande made 70 et pas de probleme top perf noire c'est pas puisant (50cc?)
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« Répondre #3 le: 07 Janvier 2008 à 23:48:54 »
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Deja y' a un probléme.
Sur un kit D.R 50cc, on met uniquement une culasse D.R car cette culasse est spécifique au cylindre
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« Répondre #4 le: 07 Janvier 2008 à 23:49:53 »
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t'inquiéte ça tiendra le DR n'est pas puissant au point de péter un vilo, surtout un vilo neuf
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c'est pas la machine qui décone, mais le propriétaire qui la fait déconer
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MP moi si interessé
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« Répondre #5 le: 08 Janvier 2008 à 00:06:28 »
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Si le vilo a casser coté allumage c'est que ton allumage était mal équilibré  |
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« Répondre #6 le: 08 Janvier 2008 à 00:20:41 »
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trop lour pour le vilo
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« Répondre #7 le: 11 Janvier 2008 à 13:39:33 »
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 moderateur qu'entend tu par trop lourd pour le vilo ?  |
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« Répondre #8 le: 11 Janvier 2008 à 15:31:15 »
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mal équilibré un truc dans le genre, comme les vilo barikit qui casse a cause d'un allumage a rotor externe (origine) parce que c'est trop "lourd" pour lui
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« Répondre #9 le: 12 Janvier 2008 à 02:20:21 »
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 a toi de mavoir répondu maintenant grace a toi je conais un truc de plus je ne savais pas que le poid de la cloche avait un effet sur le vilo |
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« Dernière édition: 12 Janvier 2008 à 09:15:08 par speedrs 50 »
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« Répondre #10 le: 12 Janvier 2008 à 12:56:48 »
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on en apprend tout les jours hein  |
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« Répondre #11 le: 12 Janvier 2008 à 22:43:17 »
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c'est une rumeur sur les vilo barikitkit (exemple rodrig) a pété le cien a l'allumage et un potte avec sont kit conti chr a péter l'origine aussi a niveau de l'allumage
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Message perso : Bidalot PoWa !!!!!!
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« Répondre #12 le: 12 Janvier 2008 à 23:40:52 »
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Moi sa a jamais bouger avec mon top perf noir 50cc
Donc je pense que c'est plutot des default d'usinage
ou du bourinage tout simplement
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Message perso : Team NoLimit 81 PoWaaaa !!!
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« Répondre #13 le: 13 Février 2008 à 09:26:41 »
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sa devrait tenir j'ai un vilo conti origin avec 1 kit 50 C4 (et il est quand meme "un peu" renforcé) puis avec les roulement C4 sa devrait bien tenir (perso j'ai des C3)
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