prépa de boite a air un peu spéciale....

Salut!

Un pote ma parler d'un système pour gagner en perfs a partir de la boite a air!

Le truc se serait d'installer un thermostat de frigo (désoler si je me trompe de mot je ne me souviens plus trop^^) dans la boite a air.

Le but est que, quand l'air passe dans la boite a air, avant de passer dans le carbu, il est refroidi. Donc il se rétracte, et au contact de la chaleur a l'arrivée dans le cylindre il se dilate beaucoup plus et plus rapidement ce qui augementerait les performances de moteur!!

Dites moi ce que vous en pensez et si certains ont déjà essayés, et si c'est déjà une méthode connue.....

c'est pas c*n ça pourrait fonctionné

reste a savoir si ça refroidirait pas de trop, ou pas suffisamment pour le sentir niveau perfs

mais si ça fonctionne bien a mon avis le seul gain serrait niveau couple

par contre je viens de pensé a un truc: il te faut une pompe pour que le gaz circule dans le "refroidisseur" et pour que ça refroidisse, non

oui je pense que sa doit se régler pour la température parce qu'un trop gros écart ferais sérrer le moteur je pense!

Comme toi je pense que le gain ne serais que niveau couple!

Je n'avais pas pensé a sa pour le faire circuler dans le refroidisseur!! 
Ou alors il faut le positionner juste a l'entrée du carbu et le relier a celui-ci grace un manchon étanche!!
Ou alors mettre un système genre un petit compresseur relier au refroidisseur lui-même relié au carbu... a voir

j'attends d'autres avis pour le système de montage

le système de refroidissement d'un frigo fonctionne avec un petit compresseur (qu'on entend quand le frigo ce met en route)

si tu met pas ça ça refroidit pas donc ça sert a rien

et si tu le met ça te pompe de la puissance donc au final tu gagne rien et tu peut même perdre a moins de mètre une batterie pour alimenté tout ça (si ça marche en 12V)

Certe ça va refroidir mais faut pas que ça ralentisse 

Parce que pour qu'il soit froid, il faut pas que non plus il passe trop vite et ait le temps de refroidir

si je suit votre logique, on vas plus vite en hiver a -25°C

pour moi, c'est inutile ton affaire

perso les nuit fraiche d'été ma mob marchait mieux

donc avec des réglages carbu fait pour le frai occasioné ça fonctionnera mieux (pas 5cv non plus)

un refroidisseur ne va pas plus ralentir qu'un filtre a air a mon avis

mais comme je l'est déjà dit finalement ça sert a rien car le gain serra bouffé par le fonctionnement du refroidisseur

Non mais elle marche mieux parce qu'elle chauffe moins
Une mob c'est ça, dès qu'il fait 15° ça commence a être juste pour une mob AC bien équipée

a ouai peut être

je n'avais pas pensé a ça

de précisé cette info

ok ok donc d'après vous ce système est inutile?!

pour les perfs oui, mais sa fait gadjet

c'est TNT qui devrait commercialiser sa ... non franchement tu gagnera rien  et au pire ci tu gagne quelque chose tu le sentira meme pas

arrete, il doit bien pouvoir gagner 10 ou 15 cheveaux

Plutôt des poneys que des chevaux   

oui et vas met un frigo sur ta mob    40kg en plus minimum et sava etre dur de faire sortir 230v continu sur un pouvre 103 ou meme un belle derbi tout neuf