bonjour, on me propose un derbi sanda, je ne sais pas encore l’anné mais au moin au dessus de 2000, pour 700€. on me donne avec un veste et un casque, mais elle a 30000kilometres …
Esque c’est un bonne affaire?
Et combien de kilometres onn peut faire avec le kit d’origine?
Merci de vos réponse
bah si ta pas peur de refaire tout le moteur, ça pourrait peut etre allez 
ben pour le moteur c’est rien de cha,ger c’est pour largent 150€ min pour un new moteur…
Mais esque c’est une bonne ocase ou pas?? Parceque des derbi c’est quand meme chere, et 700€ c’est pas beaucoup je trouve pour un moto comme sa.
Quand pense vous???
ta des photos ?
non, effet c’est un copin de celui qui vend la moto qui ma dit qu’elle etait a vendre, mais je sais juste que elle a 30000km, qu’elle est d’origine, qui la vend avec un veste et un casque pour 700€. Normalement, on doit me dire demain, l’anné, si c’est encore le 1er kit, et avoir des photos…
Faut voir l’état général de la moto, et si elle a été bien entretenue
c’est une tubuou peri?
Ben je dois avoir des photos bientot j’espere…
Quesque tu as dit aezyis??, parce que sa veux rien dire…
il a demander si le cadre était tubulaire ou périmétrique.
déja man le casque direct jette le car tu sais pas si il a pas morfler avant (si c’est le cas il est donc mort) ensuite voie pour la derbi essaie là et je te conseil avant de l’acheter de relever les numéro de cadre et moteur puis d’aller a la gendarmeries ou a la police pour leur demander(avec les numéros) si c’est pas une moto volé tu leur demande juste qu’il regarde car le gars la vend et tu voudrais pas acheter une moto volé? si? … voila
demande bien les feuilles de révisions et les factures des entretiens effectués dessus.
oui pour le casque c’est clair que je vais pas l’utiliser… Ben oui je vais demander les papier et tout se qui a ete fais sur la moto…
Je serai toi je regarderai bien les pièces importantes de la moto, car 30 000km c’est énorme.
(ma mtx en a quazi 27000 ) mais oui en plus tu peut pas voire l’etat intérieur du moteur(vilebrequin…) car si sa ce trouve deux jour après l’avoir acheté ton moteur va te laché entierrement … 
déculasse là au moins, regarde l’état du piston et du cylindre. C’est le minimum.
oui deculasse la et change les segments et piston tu en auras pour moins de 60 euros
merci de vos réponse, mais j’ai trouver mieux.
UNe suzuki rmx de 2001, avec un kit 65cc, pot arrowe, carbu 17.5 et toute les pieces sont livré avec… IL faut juste changer le kit pignon chaine et plaquette de frein.
La moto coute 500€. C’est une bonne afaire non?
tu nopus demande a chaque fois si c’est une bonne afaire…mais il faut avoir le kilometrage et les photos pour savoir ca… et puis un kit 65 ca existe que pour les beta a moteur ktm
ben tes pas obligé de répondre…
Voila l’annonce et la photo:
Suzuki rmx 50, pot arrow, carbu 17.5, kit 65 athena, vilbrequin renforcé. Je l’a vend avec un nouveau pneu pour l’arrière, j’ai encore toutes les pieces d’origines (pot, carbu, cylindre, piston, retro,…). Petits travaux à faire dessus genre changer le pneu arrière les plaquettes arrière et les pignons, poigner d’embrayage à changer et petit reglage. Sinon elle roule tres bien je possède les papiers et le livre technique. Je ne roule plus avec depuis 3 mois (voiture).
Prix 500€
:
VOila le kit a 6000km.
Pièces jointes :
exacte si tu veut pas répondre tu viens viens pas sur le topic c’est tout
ensuite pour yolan oui sa va je pense que la moto vaut le coup et puis legars n’a pas l’air d’etre méchant …