probleme cable d'embrayage

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Auteur Fil de discussion: probleme cable d'embrayage  (Lu 1104 fois)
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« le: 04 Mai 2010 à 20:25:14 »

!!!
voila j'ai mon cable d'embrayge qui a saute la derniere foi , et donc aujourd'hui j'en est rachete un , j'essaye donc de le mettre , mais sa n'embrayer pas ,du moins l'arbre d'embrayage ne bouge que de 1 petit centimetre alor que avant avec mon ancien cable il bouger entierement, je me suis apercu ensuite que l'ancien cable etait plus grand que le nouveau , est ce que sa peut venir de la ? ou est ce qu'il y a des reglage a faire quand on mais un nouveau cable ? je vais aller voire mon concess demain pour lui echanger si c'est juste qu'il est trop cour .
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Message perso : recherche maitre d'aprentissage mecanique moto idf
« Répondre #1 le: 05 Mai 2010 à 11:33:00 »

bon ba perssone repond ... :/ entouca je suis aller chez mon concess qui cetait tromper et qui m'en avais donner un pour xp6 enduro alors que moi c'est supermotard , c'est donc sa qui devait surment pas aller , enfain bon.... Sourire
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« Répondre #2 le: 05 Mai 2010 à 13:13:26 »

il y a des réglages de tension du câble.
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« Répondre #3 le: 05 Mai 2010 à 18:23:33 »

c'est koi les reglage ? avec le pti truc ki a au bout de la poigne d'embrayage qui se visse et devisse ?
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« Répondre #4 le: 05 Mai 2010 à 18:25:35 »

au niveau de la poignée et du carter  Clin d'oeil
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« Répondre #5 le: 05 Mai 2010 à 21:09:45 »

c'est koi le reglage a faire au niveau du carter stp
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« Répondre #6 le: 06 Mai 2010 à 21:48:19 »

suffit de tendre le fil avec le genre de petite visse ou le cable passe dedans !
aufete ésque quand tu embraye c'est mou ou alor il y a une resistance??
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« Répondre #7 le: 06 Mai 2010 à 22:20:56 »

c'est mou mais le truc que tu me dit c'est au niveau de la poigné sa ? pi celui  qu'il avait comander etait cette foi beaucoup trop grand alors il m'en a commander un d'origine a l'usine peugeot mais je l'aurais pas avant une semaine Triste
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« Répondre #8 le: 08 Mai 2010 à 15:42:02 »

 bonjours

les réglage de tnsion son assez évident

-un tendeur fendu au niveau du levier (environ 7 milimetres de réglage)
-un tendeur au niveau de la vis de fixation de la pipe d'admission (envirom 1 cm de réglage)

si c'est trop mou c'est que ta transmission n'est pas adaptée (ce que semble etre ton cas ici)
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« Répondre #9 le: 08 Mai 2010 à 23:10:18 »

oke , ba je vous dirait sa a la fin de la semaine si sa va ou pas +1 a vous tous 
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