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« le: 16 Juillet 2007 à 00:42:13 »
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Voila je vai bientot avoir une gilera SMT de 2002 ( en occasion  ) , et comme elle n'est pas encore debrider , et elle a tout d'origine , je voudrait savoir ce que vous me conseillerais de faire pour aller plus vite ( pas de probleme de financements ) , tout en restant reglementaire aux lois ... ( pot , ect ect .. ) Merci a tous !! 
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Machine(s) : Yamaha FZ6N S2 K7
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« Répondre #1 le: 16 Juillet 2007 à 01:05:31 »
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Met un kit, un pot, un carbu et un kit chaine 
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Machine(s) : x-limit 05=> Kit 75 top perf noir-Vilo barikit 44mm-calle 2.5mm-Roulement C4-Pot yasuni r2-Allumage selectra-Embrayage CRX, Carbu D.O. 21 => Projet top alu 87cc, carbu 34 koso, allumage hpi, pot rl 70cc, clapet nsr, embrayage tpr kevlar
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« Répondre #2 le: 16 Juillet 2007 à 01:06:56 »
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débride, si ta les tune, prend un pot, pignon, carbu petit kit pour pas avoir d'entretien!
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« Répondre #3 le: 16 Juillet 2007 à 11:32:57 »
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le problème c'est que si tu veux rester règlementaire au lois tu peu pas débrider ni mettre de kit ou de carbu vu que tu va augmenter ta cylindré donc tu restera a 50 !
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Message perso : Sa marche pas sa roule ma poule !
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« Répondre #4 le: 16 Juillet 2007 à 11:48:57 »
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kit 50 , pot , carbu , boite a clapets , pipe et prépares ton kit 
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Machine(s) : derbi sm xtreme
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« Répondre #5 le: 16 Juillet 2007 à 12:00:11 »
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pour rester réglementé il faut que tu le laisse brider mais si tu veux de la puissance tu débride ton pot sio ta pas de sous et si par contre ta des sous tu peux mettre un pot 1 carbu plus gros et après meme 1 kit 50cc ou 70cc c'est toi qui voit !  s
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derbi sm xtreme de 2005 avec scr sm,peinture perso,poignées conti,rétro f1,garde boue acerbis,plaque alu dans passage de roue et cligno arriere changé: prévu d'autres changements dont: -changer le carbu mettre un 19 dell orto -une selle blanche,noir Pour ceux qui veulent voir l'avancement de ma mob il y a mon skyblog dans mon profil !!!!!!!!!!
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Message perso : Sa marche pas sa roule ma poule !
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« Répondre #6 le: 16 Juillet 2007 à 12:09:14 »
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si tu passe en 70 t plu dans la réglementation
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« Répondre #7 le: 16 Juillet 2007 à 12:28:39 »
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Oui mais un kit 50 c 'est reglementaire ?
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Message perso : Sa marche pas sa roule ma poule !
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« Répondre #8 le: 16 Juillet 2007 à 12:38:49 »
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ouais si turestes bridé , ce qui est totalement con
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« Répondre #9 le: 16 Juillet 2007 à 12:48:12 »
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Donc un kit 50 et un pot c'est reglementaire ??
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Machine(s) : x limit
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« Répondre #10 le: 16 Juillet 2007 à 13:02:25 »
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quel est l'interet si tu reste bridé de mettre un kit un pot un carbu
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« Répondre #11 le: 16 Juillet 2007 à 13:04:30 »
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Moi je suis juste la pour me faire conseiller ..
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Message perso : Sa marche pas sa roule ma poule !
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« Répondre #12 le: 16 Juillet 2007 à 13:11:32 »
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si tu met un pot bridé et un kit c'est réglementaire mais il n'y a aucun intéret
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« Répondre #13 le: 16 Juillet 2007 à 13:13:53 »
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ah ok En gros je doit mettre quoi  ?
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« Répondre #14 le: 16 Juillet 2007 à 13:53:20 »
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bin pour rester en accord avec la loi tu peut seulement mettre un pot homologué bridé donc tu gagne presque rien et changé ton kit chaîne après le carbu la loi n'interdit pas d'en mettre un plus gros mais sa sert a rien si tu met pas de kit ....
sinon pour de meilleures perf tu a aussi le choix entre te faire une bécane de course qui te serviras sur circuit uniquement ou prendre une moto de plus grosse cylindré.... 
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>>> ancien modérateur mobylette<<<
MOTARD motards heureux prioritaires PLACE RESERVEE PARKING <=======> PRIVE ville de camboui sur kit chaine
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