Quelle carbu choisir ?

Bonjour a tous, j'ai actuellement kit 50 conti et pot conti, depuis le réglage de mon carbu 17.5 (par mon mécano) le 6ème vitesse ne tient plus, il était réglé beaucoup trop riche (engorgement et broutage en dessous de 6 000 - 7 000 tour/min), mais la 6ème tenait.

Maintenant qu'il est bien réglé ma 6ème ne tient plus, même en tirant l'embrayage je sens que sa ne tire pas, j'ai baissé mon pignon d'une dent mais sa n'a rien changé.

Je veux donc passer à un carbu 21, mais je voudrais des conseil sur quelle marque acheter, tout en gardant un prix abordable (70;80 euro environ), et un lien d'achat si possible, je n'ai pas trouvé de Kehin et j'ai trouvé dell o pour 80 a peu près, y a t'il d'autre marque qui valle le coup ?

je peux pas trop t aider mais pour le carbu regarde la http://www.rrd-preparation.com//partie-moteur-50cc-boite-de-vitesse/carburateur-de-21mm-pour-minarelli-am6/carburateur-dellorto-phbg-bs-21-2-graissage-separe-souple-starter-cable-depression-/product_info.php/cPath/22_33_34_49_68_205/products_id/800 ( la c'est sous pièce am6 )

A+

Dell'Orto sont de très bon carburateur avec Keihin. Donc l'un ou l'autre c'est parfait ! Les YSN, OKO, Stage6 c'est bof bof à régler.

C'est pas en passant de 17.5 a 19 ou 21 que tu tireras la 6eme.

faudrait passer a combien, 24 ?

Non. Ca sert à rien de changer de carbu.

Pourquoi sa ne marcherai pas ? Avec un carbu 17.5 réglé trop riche la 6 ème tient donc avec un 21 comme avec le 17.5 réglé trop riche, plus d'essence arriverait et la 6ème arriverait à tenir...

Si ma solution n'est pas la bonne je ne vois pas quoi faire d'autre, a par baisser encore le pignon ?

Merci de m'éclairer

Je n'ai jamais dit que ça ne marcherait pas (si tu parles de ta moto)
Je veux dire que mettre un carbu de 21 ne te fera pas tirer la 6eme.
Car si tu tires pas la 6eme, ou à peine, c'est qu'il te manque de la puissance.
Et, à mes yeux, c'est pas un carbu de 21 qui te donnera cette puissance.

Et, c'est pas qu'il y a plus d'essence que c'est bien ...
Déjà, règle ton carbu bien, et pas trop riche (ou un poil) et tu auras sûrement du changement.

Après, certains te diront qu'avec le 21 tu tireras la 6 ...
Mais moi je pense que ça ne vaut pas le coup et que ça changera pas grand chose.

Le carbu est actuellement bien réglé, c'est quand il est réglé plus riche que j'arrive tirer ma 6ème.

Je ne vois pas comment faire pour gagner en puissance si ce n'est pas en changeant de carbu ?

Ah tu dois pas savoir réglé un carbu alors.
C'est pas méchant.

Mais bien réglé, tu marcheras forcément mieux que trop riche.

C'est mon garagiste qui me l'as réglé ... Je marche bien mieux a bas régime, mais mes fond de vitesse son moins agressifs (moins rapide quoi) et la 6ème ne tient plus.

Donc d'après toi, si le carbu serait réglé "différemment" la 6ème tiendrait ?

Si ton réglage serait bon.
Tu tirerais sûrement ta 6eme !
Et un pro ne fait pas forcément bien les réglages carbu ... :s
Ca arrive.

Refait les. Et tu viens nous dire des nouvelles.

Si tu es vraiment mal réglé, tu vas voir la difference, tu vas le sentir.

C'est mon garagiste qui me l'as réglé ... Je marche bien mieux a bas régime, mais mes fond de vitesse son moins agressifs (moins rapide quoi) et la 6ème ne tient plus.

Donc d'après toi, si le carbu serait réglé "différemment" la 6ème tiendrait ?

au début j'avai le meme soucis essaye de changer de pot d'échappement tu verra la diff!! meme avec un origine tu tire la 6 eme donc avec un pot n'importe lequel mais a mon avis ton pot est ttrop encrasser et marche moin bien moi c'etait sa elle marchai super bien mais passer la 5eme je passe la 6eme et elel redésendait donc essaye tu verra bien!

Pour le réglage j'attends qu'il n'y est plus de neige sur les routes !

Pour le pot je peux essayer de changé la laine voir le décalaminer mais j'ai que mon pot conti et mon pot d'origine, je peux donc pas changer, mais je pense que c'est le carbu puisque depuis que mon garagistre la réglé et ma dit qu'il était réglé beaucoup trop riche ma 6ème ne tient plus  ...

Merci des réponses en tout cas je vous tient au courent une fois le réglage fait (je ne compte pas toucher au gicleur) !

j avais un conti chr 50CC qui pour moi pousse assez fort avec une bonne pointe,
j avais monter un CARBU 17.5 regler mais javais fait une amorce
du coup j avais changer piston segment et javais monter un 19 phbg del orto
et franchement ca aller nikel et malgre l amorce ca pousser encore tres bien