Plop,
De nouveau une question un peu bete mais a laquelle je n’ai pas la réponse :
La pompe a huile, c’est grace a quelle force qu’elle envoie de l’huile a moteur ?
Et est-ce qu’il y a moyen qu’elle ne fonctionne plus ? comment savoir sans devoir faire tourner le moteur ?
Merci 
Tiens voici un lien pour toi
>>>Fonctionnement de la pompe à huile<<<
sinon l’huile coule dès que le cable et tiré donc sa ouvre un truc et … l’huile coule en fin je crois (pour faire simple )
Merci tous les deux
Bon et bien kev apparemment on est les seuls a avoir une pompe a huile qui envoie droit dans la culasse ^^
ouais j’ai vus sa aussi mais sa arrive juste en dessous de mon arrivé d’essence moi et toi? (par la pipe)
Votre huile arrive directement dans le cylindre 
J’avais jamais entendu parlé de ça, seulement via la pipe 
chez moi y’a pas de pipe donc c’est réglé, le chemin est :
carbu,cylindre,pot…
C’est vraiment étonnant, ben regarde les TS50 ( mon modele), apparemment ca a du etre la moto la plus vendue par yamaha durant 20ans en 50cc donc y’en a des tonnes 
si si tu a une pipe qui relis ton carbu au cylindre meme si elle et courte
alors tu vois j’ai le cylindre qui déborde a cet endroit de max un demi centimetre, puis hop deux pis qui en sortent et je pose le carbu dessus…
Donc y’a pas de pipe, juste une sorte de mini bosse qui joue le role de pipe.
Apres, évidemment, si on dit que la pipe c’est ce qu’il y a entre le carbu et la chambre de combustion, ben ué y’a un mini chemin donc
a bin peut etre un montage souple… mais se serait bizarre en origine sur une vielle moto 
si non je t’assure que tu a une pipe puis après la pipe et la chambre de combustion tu as un boitier en plastique avec des lamelle en metal sa c’est ta boite a clapet
sa fait comme moi pour ton carbu la pipe et très petite!! sinon pour les photos tu me les a envoyé ou tu a reussi a les mettre?
Je les transvase aujourd’hui de l’appareil au PC
Je les mets ce soir, je sais pas quand, mais j’les mets .Au pire si ca marche vraiment pas sur le site (c’est quoi l’adresse du site ? ), j’te les envoie
ta pas besoin de l’adresse du site mobcustom a mis un lien en bas de page quand tu rédige ton mess’… mon ad mail je te l’envoi par mp
c’est un test, bon ben la une moto qui ressemble a mon modele, et les modifs que j’avais pensé y faire pour la rendre a mon gout ( j’ai changé d’avis, voyant le charme qu’a ma moto ).
Ben normalement, tout les gros moteur a carburateur sont branchés directement sur le cylindre, je croi qu’il n’y a que les petites cylindrées ou sa passe par la pipe et les carter !
ouais j’ai revérifié, en fait les clapets existent mais dans le cylindre.
Et effectivement, niveau taille de moteur c’est pas la meme qu’une mob ( d’ailleurs le cylindre est de la taille de celui d’une 125 ).
oui moi assi mo cylindre et gros preuve sur les tof dans le parking…