Bonjour c’est juste pour savoir si il y avait quelque chose a rélger comme carbu ou autre après avoir monter un embrayage et vidange de boite?
Merci
peut etre la tension du cable d’embro mais sinon c’est tout
Changement d’un embrayage:
laisser tremper les disque quelques heures avant de les remonter
vérifie la tension de ton câble
si ça patine encore un peu, cale les ressorts avec des rondelles de 5mm (par exemple)
Citation :
Changement d'un embrayage:
laisser tremper les disque quelques heures avant de les remonter
vérifie la tension de ton câble
si ça patine encore un peu, cale les ressorts avec des rondelles de 5mm (par exemple)
Changement d'un embrayage:
laisser tremper les disque quelques heures avant de les remonter
vérifie la tension de ton câble
si ça patine encore un peu, cale les ressorts avec des rondelles de 5mm (par exemple)
Ton astuce de rondelles, sa renforce le maintient plus fort l'embro ? Petite astuce qui pourrait être utile pour les gros kit je pense...
ah c’est pas mon astuce, on me l’a dit quand le miens patinait avec le kit, bon après les ressorts sont plus comprimé, un peu plus dur à la poignée, bien sur quand je dit caler c’est pas non plus 1cm ^^ moi j’avais 1.5mm
Bonne astuce pas chère du tout pour renforcé l’appui de l’embrayage, enfin ca évite que sa patine quand les disques sont bons 
moi j’ai embro de yz + ressorts super dur + rondelles XD
ça patine pas 
tes fameux ressorts top perf’ extra dur ? ouai ben j’ai bien fait de les prendre, ça patine pas
oui ceux la avec une rondelle encore en plus XD
au moins je suis sur de mon coup XD