Régler niveau de la cuve

Bonjour.
Je sais qu'il y a un topic et un tuto pour le réglage de la carburation, mais c'est pas expliqué comment on sait si le niveau de cuve est trop bas ou haut, sur quels symptômes on le sait ?
Ensuite comment régler le niveau en fonction ?

-La valeur du niveau de cuve est donnée dans le manuel d'atelier.

Le niveau de cuve se mesure en retournant le carburateur pour mettre en contact l'ensemble flotteur-pointeau. Mesurez la distance entre la plan de joint et la base des flotteurs.

Le réglage se fait en tordant le linguet ( situé sur les flotteurs)  qui agit sur le pointeau.

Un niveau de cuve trop bas appauvrira la carburation et inversement un niveau trop haut l'enrichira.

J'ai pas le manuel d'atelier de la moto, ni le carbu d'origine, j'ai une Beta RK6 avec carbu 21 DO black edition.
Merci d'avance.

moi je pense que dans le topic des réglages de la carburation il devrait y avoir un tuto avec tout ses détail sa eviterai de répondre a chaque post car bien souvent il tourve leur réponse sur le topic surtout ce que tu demande car on en trouve pas beaucoup dans les forum de 50 cc a boite

niveau trop bas,elle va déconner,niveau trop haut,ça va fuir par les trop pleins.

niveau trop bas,elle va déconner,niveau trop haut,ça va fuir par les trop pleins.

Oui mais à quel niveau elle va déconner ?
Je veux dire, à bas régimes, à mis, hauts ... ?
Et comment ça se règle ?

en fait,ça va merder a haut régime,car tu n'auras pas assez d'essence dans ta cuve,donc le réglages est assez simple,il suffit de tordre un peu la lamelle qui retient le pointeau,vers le haut,plus d'essence dans la cuve,et vers le bas moins d'essence dans la cuve,a toi de trouver le bon après ;)quand je dis a haut régime,c'est aussi a mi.

Huum ok, donc pour régler, on procède en tordant la lamelle de quelle mesure environ, pour commencer ? Thx

,tu dois avoir un manque d'essence dans ta cuve,tu tord un peu de façon que ton flotteur remonte un peu plus,pas évident d'expliquer ça par écrit,j'ai eu ce problème je l'ai exposer sur le forum, et un gars m'avait expliquer cette façon de faire, et pour moi ça a marcher,j'avais trop d'essence ,donc ça fuyait un peu mais toi tu ne dois pas avoir assez,donc remontes un peu ta lamelle,et ça devrait gazer,essayes et redis moi .

Oui en effet moi je pense que c'est pas assez car à mis régimes (avant de partir), elle tire pas et monte pas dans les tours, un coup d'embrayage et ça part, et quand je suis lancé dans les tours, si je lâche les gaz d'un coup et rouvre en grand, ya un trou puis ça se lance.
Je suis en gicleur 103 mais 106 c'est beaucoup trop gros, donc je pense c'est le niveau de cuve !

Donc si j'ai bien compris il faut tordre légèrement vers le haut du carbu la petite lamelle qui relie flotteur et pointeau ...
Je te tiens au courant, +1 et de m'aider .

non,si tu n'as pas assez d'essence,tu tord vers le bas pour que ton flotteur remonte un peu,tu comprends,toi c'est ton flotteur qui est trop bas,donc le niveau d'essence est lui aussi trop bas,si tu descends un peu la lamelle,le flotteur va remonter et augmenter le niveau de la cuve,j'espère que tu comprends,en fait c'est simple,dis moi quand t'auras essayer

Ah ouaiiii c'est pas faux ^^ !
J'te dis ça, j'pense je le ferai demain ou mercredi .

ok,tien moi au courant

Ps : quand le flotteur remonte le pointeau se ferme donc l'essence est bloquée hein ... 

Bah oui mais vu qu'il est tordu vers le bas, il remonte plus pour faire boucher le pointeau non ?
Ou le contraire ^^ ?

la vous m'embrouillez ,nous c'est le niveau de cuve qu'on veut,si le niveau n'est pas bon ca va merder,trop=fuite,pas assez=rater,donc on refait le niveau en tordant cette petite lamelle,pour avoir le bon niveau en permanence,pour éviter les rates quand on accélère,on ouvre les gaz,plus d'essence a pomper,pas assez dans la cuve,ratés a l'accélération 

Oui mais faut le tordre dans quel sens pour que le niveau soit plus haut ?
Floflo' m'embrouille ^^.