réhausse dt 50 2010

Pages: [1] 2   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: réhausse dt 50 2010  (Lu 1195 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
*
Voir le profil
Messages: 110 (Débutant)
Karma: 3
« le: 05 Août 2011 à 12:27:48 »

Bonjour je voudrait rehausser ma dt 50 de 2010 j aimerais bien savoir ou les trouver d avance .
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 872 (Tres Expérimenté)
Karma: 50
Machine(s) : MBK x-limit SM 2002 MRT Pro black edition
« Répondre #1 le: 05 Août 2011 à 12:33:09 »

il me semble que pour scoot sa existe mais pas pour moto , le mieu est d'en faire une toi même avec de l'acier de 3mm d'épaisseur , il y a un tuto sur le site
Journalisée

config : pot tecnigas e-nox , carbu 19 DO , BAA prepa , BAC top perf V-force 3 , transmission 14*52 , cylindre origine
j'ai 1 avertissement
*
Voir le profil
Messages: 11,760 (Maitre)
Karma: 692
Machine(s) : Ibiza TDI 130 couleur bob l'éponge, 300 gasgas 2T et 206 cc
Message perso : Il n'y a pas de fumée sans pneu.
« Répondre #2 le: 05 Août 2011 à 13:01:59 »

Plutot que de la réhausser, vire déja ta bavette moche, une dt sans réhause avec bavette coupée et une belle bavette enduro c'est trop classe, sans forcément faire de réhausse !
Journalisée

Si tu me vois dans ton rétro, inutile d'accélérer il est déjà trop tard ..

Mes objets a vendre sur leboncoin !

http://www.leboncoin.fr/annonces/offres/provence_alpes_cote_d_azur/?f=a&th=1&q=jerems1384

Va voir ma 650 sv en street et mon 300 GasGazzz sur le parking gros cube !
*
Voir le profil
Messages: 3,073 (Maitre)
Karma: 137
Machine(s) : rieju MRT 2011
Message perso : top noir + scr = <3
« Répondre #3 le: 05 Août 2011 à 14:48:08 »

je me disait pareil que toi avec ma bavette d'origine de rieju qui descend jusqua la moitie de la roue
mais la avec ma bavette actuelle ( va voir sur mon parking dans ma signature ) je veux plus mettre de rehausse sa ferait pas beau
Journalisée

*
Voir le profil
Messages: 2,405 (Expert)
Karma: 113
Machine(s) : Peugeot XPS Track 2008
Message perso : "Comment veux-tu, comment veux-tu..."
« Répondre #4 le: 05 Août 2011 à 17:12:18 »

Il n'y as pas de cran pour fixer l'amortisseur un peu plus haut? Huh?

Par contre, fais gaffe, la conduite change totalement, en gagnant 3cm, c'est le jour et la nuit. C'était vraiment casse gueule pour mon cas, je suis repassé plus bas.

Et puis pourquoi tu veux la réhausser? C'est débile je trouve ...
Journalisée

-Inscrit le 24 Aout 2008
-Modérateur depuis le 5 Aout 2010 jusqu'au 29 octobre 2011
*
Voir le profil
Messages: 5,013 (Maitre)
Karma: 299
Machine(s) : MBK X-limit tubulaire tpr 86
« Répondre #5 le: 05 Août 2011 à 17:32:06 »

quand tu vois sur n'importe quelle cylindrée les supermot' ne sont pas toujours "haut" de l'arrière,  au contraire regarde cette husky, elle est assez basse mais qu'est ce que ça tiens le pavé  Sourire  bon après tu va me dire, c'est de la supermot' de compet', avec nos ptit 50 on en est loin, mais bon, le principe est là, tu tiendra mieux, et c'est pas pour autant que c'est moche  Sourire


si tu veux vraiment la rehausser, il y a ce genre de truc qui existe,  ou tu peu le faire toi même en plus épais pour plus résistant  Clin d'oeil  (il y a un tuto pour ça)
Journalisée

Mbk x-limit tubulaire en restauration
*
Voir le profil
Messages: 110 (Débutant)
Karma: 3
« Répondre #6 le: 05 Août 2011 à 17:56:04 »

Moi s et pas pour faire plus jolie car j ai coupé un peut ma bavette c et quand ont et a 2 dé fois sa touche mon pot et je trouve quel son trop basse mais esse vrai que sa change de conduite ?.
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 872 (Tres Expérimenté)
Karma: 50
Machine(s) : MBK x-limit SM 2002 MRT Pro black edition
« Répondre #7 le: 05 Août 2011 à 18:00:11 »

perso moi j'ai pas trouver que sa changer énormément de rajouter 2,5 cm
Journalisée

config : pot tecnigas e-nox , carbu 19 DO , BAA prepa , BAC top perf V-force 3 , transmission 14*52 , cylindre origine
j'ai 1 avertissement
*
Voir le profil
Messages: 110 (Débutant)
Karma: 3
« Répondre #8 le: 05 Août 2011 à 18:01:21 »

Merci de ta réponse mais esse toi qui a fait ta réhausse ?.
 
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 5,013 (Maitre)
Karma: 299
Machine(s) : MBK X-limit tubulaire tpr 86
« Répondre #9 le: 05 Août 2011 à 18:57:52 »

oui ça change la conduite, car ça change l'angle entre la route et ta fourche (vu qu'elle est réhaussé) c'est moins maniable et favorise le guidonnage, je te le dit pour en avoir eu une  Clin d'oeil

sinon oui tu peu la faire toi même  Sourire
Journalisée

Mbk x-limit tubulaire en restauration
*
Voir le profil
Messages: 872 (Tres Expérimenté)
Karma: 50
Machine(s) : MBK x-limit SM 2002 MRT Pro black edition
« Répondre #10 le: 05 Août 2011 à 19:36:16 »

non moi mon amorto était  alors j’en ai mit un de derbi un conti a gaz  Tr&egrave;s souriant
Journalisée

config : pot tecnigas e-nox , carbu 19 DO , BAA prepa , BAC top perf V-force 3 , transmission 14*52 , cylindre origine
j'ai 1 avertissement
*
Voir le profil
Messages: 110 (Débutant)
Karma: 3
« Répondre #11 le: 05 Août 2011 à 19:48:23 »

Okai aurait d autre idées ?.
Journalisée
*
Voir le profil WWW
Messages: 3,683 (Maitre)
Karma: 253
Machine(s) : derbi senda sm x-race 2007 + dirt bike 110cc xss
« Répondre #12 le: 05 Août 2011 à 22:00:17 »

moi j'ai une réhausse (celle du lien de choumkel), c'est moins maniable mais on s'y habitue (tu prendra plus les rond points a la même vitesse )
Journalisée

Un coup d'accélérateur et il n'y a plus personne dans mon rétroviseur!! Tr&egrave;s souriant
*
Voir le profil
Messages: 1,328 (Expert)
Karma: 47
Machine(s) : yamaha dt 2004(vendu) derbi x trem 2005(vendu) derbi drd 2007
« Répondre #13 le: 05 Août 2011 à 23:22:19 »

non justement une moto rehausser et plus maniable car ton angle de chasse et plus petit. par contre elle sera moin stable. exemple: une chopper à un grand angle de chasse ce qui fait que c'est une moto très stable et très très peu maniable c'est pour sa que ce sont des moto pour les grande route ou pour les balade (la route 66 au usa, bien connu) Clin d'oeil
Journalisée
*
Voir le profil WWW
Messages: 3,683 (Maitre)
Karma: 253
Machine(s) : derbi senda sm x-race 2007 + dirt bike 110cc xss
« Répondre #14 le: 05 Août 2011 à 23:25:37 »

rhooo maniable et stable c'est pareil

mais ta raison c'est moins stable par contre + maniable, sa j'ai pas fait gaffe
Journalisée

Un coup d'accélérateur et il n'y a plus personne dans mon rétroviseur!! Tr&egrave;s souriant
Pages: [1] 2   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

charteToutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire. Avez-vous perdu votre courriel d'activation?
World vtt | Mobylette 50cc | Scoot 50cm3 | Moto de collection | Need grenoble | Site web grenoble