Salut 
Je vais acheter d’ici quelques mois , une 125 , j’aimerais prendre un 2 temps pour sa puissance mais j’ai plusieurs questions …
Deja c’est facile a debrider un 2 temps ? Je pense m’orienter vers une 2 temps sportive en fait , du genre aprillia rs ou cagiva sp525 ( ya pas d’occaz pour l’instant la ou je suis 
) Ca se debride comment ces machines ?
Et aussi , ya plus d’entretien , mais ya quoi a faire de plus qu’avec une 4 temps ?
On peu faire des trajets de 60 ou 80 bornes avec un 2t ou pas ? en ne tirant pas a fond dans le moteur bien entendu 
Et ca consomme beaucoup plus ?
Et ya beaucoup de cv en plus en debridant une 125 2t ( celles que j’ai cité )
Voila , 
d’avance
+ 1 a toutes reponses utiles
je vais faire simple
tu peux avoir pour la rs 34ch en full
ça consomme plus en full quand même (un 4t consomme quasi rien )
débridage similaire à un 50cc
les pièce s’uses plus vite sur un 2t que un 4t
tu peux faire 60-80km si tu tire pas toujours dedans
Aurel a quasiment tout dit 
Je rajouterai que le debridage concerne le carbu , le cdi et l’échappement
La conso tourne autour des 7l comparé a un 4t qui ne consomme que 3,5L voir moins
Au niveau de l’entretien , comme j’ai deja dit sur un post c’est surveiller souvent le réglage du carbu , le nettoyer , toujours de l’huile de très bonne qualité , verif/changement piston segments tous les ~8000-10000km, temps de chauffe a respecter scrupuleusement
Et en debridant faudra regler le carbu ? Faudra tout regler ou juste le gicleur ?
Et le debridage faut enlever quoi ? Une pastille dans le pot , une pastille dans le carbu ? Et le CDI ca se debride comment ?
pour vous
EDIT : OM dans 48 h
Voila + 1 om
ah oui toujours après débridage régler le carbu vis de richesse gicleur
pour le pot c’est les classique rondelle ou tube qui réduises les sortie des gaz
pour le carbu en général une pastil doré
cdi c’est le rupteur à enlevé
Alors :
-pour le carbu il faut simplement en monter un plus gros , passer sur du 34
-pour le pot c’est comme sur les 50 , faut virer ce qui te bride a l’intérieur (rondelles…)
-pour le cdi : apriliarsbikers.com
fait gaffe se sont des petite bombes c’est 2 moto là
Ok beaucoup
J’ai regarde viteuf sur le net , et ils disent que les nouvelles rs sont super compliqué a debrider , et aussi on ma dit qu’il fallait un kit debridage ( on ma donné ce lien : http://www.apriliarsbikers.com/topic5922.html ( monster 50 ) )
Et j’ai regardé sur des sites et il disent qu’il vaut 500 € , mais j’ai pas 500 € a mettre pour debrider une moto quoi
Ya moyen de faire sans ?
Et le gros carbu on le trouve ou ? d’avance
Et je sais que ce sont des petites bombes , c’est bien pour ca que je veux un truc comme ca
Et sinon bridé une 2 temps ca consommera beaucoup ?
y a pas le réglage de la valve à l’échappement à revoir quand on débride…je me souviens que la Susuki RG d’un pote était limitée à cause de la valve.