bonjour jai un 125 dt yamaha et elle a un probleme can jacelere elle avance moyenement vite et des que elle prend un pe de vistesse elle acelere a fond voila le probleme sa suprend beaucoup can elle part conseille bienvenue
c’est le problème des vieille motos 4 temps, tu ne peux rien faire désolé. mais tu vas t’y faire 
!!
Sans vouloir dire de conneries, mais les DT c’est des 2Tps.
Citation :
Sans vouloir dire de conneries, mais les DT c'est des 2Tps.
Sans vouloir dire de conneries, mais les DT c'est des 2Tps.
pas de conneries bergou, c'est bien du 2t
Le gars à une conduite qui équivaut à sont niveau d’écriture, c’est pour ça 
retourne sur ton vélo à roulette.
Et toi t’as envie de te faire bannir?
C’est pas parce que t’as dit n’importe quoi qu’il faut parler comme ça!!
La prochaine pas de cadeaux, ça vaut d’avertissement.
non, mais dis moi en quoi on peut l’aider, le gars il écrit un truk à la rache sans détail. 
Son explication va bien, soucis en bas régime et prends les tours tranquille a partir d’un certain régime!!
Je te conseil de ne pas reparler comme ça, du moins tant que je le vois pas.
Toi retourne sur ton vélo si ca te va pas.
si il y a panne, je pense que le côté « on off » de la moto est peut être dù à un soucie de valve à l’échappement.
calamine à enlever, réglage à effectuer…souvent c’est un défaut d’entretien qui est à l’origine d’une tel panne==> la calamine bloque la valve ouverte et tu te retrouves avec un moteur très creux à bas régime.
après je ne sais pas si c’est un « servo » ou un « centrifuge » qui actionne la(les) valves(s), donc à regarder aussi si il faut incriminer le systhème d’action des valves, ou les câbles…
recherche sur un forum spécialisé yamaha dt, dtr, tdr ou tzr 
bon après faut pas s’attendre à du couple avec une 125cc 2temps c’est un peut normal si elle « décolle » arrivée un certain régime, c’est un deux temps et le caractère est encore plus marqué si la machine est débridée.
Ouai enfin bon le creux quand t’es débridé c’est équivalent au haut régime quand t’es bridé elle est débridée ta meule ou pas ? Si oui le problème pourrait simplement venir de ta conduite , t’es peut etre souvent en sous régime et tu ne rétrograde pas systématiquement ? Après si vraiment c’est un creux bien prononcé et que ta d’un coup un gros coup de pied au cul c’est peut etre autre chose