[tuto] adaptateur de rotule a vise sur cylindre a bride

voila pour ceux qui comme moi ont un cylindre de 103 a bride sans filetage  

alors il vous faudra
-un cylindre de type airsal ou origine 103 serrer avec bride muni d'un pas de vise
-une scie à métaux ou meuleuse
-une lime
-deux vise et écrou

alors ses tout simple d'abord prenez votre cylindre serrer et bloquais le dans l'étaux , puis prenez votre scie a métaux ou meuleuse et couper la bride comme sur la photo  , puis passer lui un petit coup de lime pour faire propre  
le cylindre serrer avant

pendant

après  

vous vous retrouver donc avec une bride et un cylindre sans bride  
prenez votre bride que vous venez de couper puis viser votre rotule dessus bien fort , puis placez cette même bride côté plan de joint contre la bride de votre cylindre qui est monter sur votre mob   et mettez un écrou avec sont boulon dans chaque trou et serrer et voila vous avec une rotule a écrou montez sur votre bride  


pour les ressort acheter des ressort long et fait un petit troup sur les ailette de votre cylindre ou culasse pour maintenir votre pot et voila  

Moi ca m'intéresse, bon petit tuto, je te mets un +1 !

très bien j'te mets un +1 mérité pour l'astuce 

par contre le pot de 51 sur 103 c'est pas good car la rotule est à fond de course  et le pot doit remonter haut pour ne pas que çà le fasse...donc sur rcx c'est rappé à cause de cale pied. comprendo?
ps: ton ressort ne vaut rien 

très bien j'te mets un +1 mérité pour l'astuce 

par contre le pot de 51 sur 103 c'est pas good car la rotule est à fond de course  et le pot doit remonter haut pour ne pas que çà le fasse...donc sur rcx c'est rappé à cause de cale pied. comprendo?
ps: ton ressort ne vaut rien 

pour le +1

alors je sait très bien que le pot de 51 ne sont pas fait sur 103 , mais la c'est différent car c'est monter sur ma mob cross , une mbk 88 avec moteur spx et donc une fois la courrois tendu le moteur est assez droit (pas comme un I non plus ) et vu que j'ai un bras oscillant d'xr et un plateau mbk donc le pot sort du bon côté et j'ai pas de cale pied
tien une photo vite fait (moteur reculer a fond sur la photo )



et mon ressort tu sait ce qu'il te dit xd

çà l'fait, tu va bien t'amuser avec 

çà l'fait, tu va bien t'amuser avec 

oui j'éspère 
niveau config si sa t'intéresse
pot doppler er1
vario origine a régler
carbu de 14 sha
kit 50 gilardoni g1
arrivé d'aire via la boite a outils 

voila

bonne astuce, mais faut trouver un cylindre mort aussi

Pas con, vaut mieux couper bien droit sinon ça fuit, et mettre des joins de chaque coté de la bride rajouter.

Pas con, vaut mieux couper bien droit sinon ça fuit, et mettre des joins de chaque coté de la bride rajouter.

oui il faut essayer de couper au plus droit moi perso j'ai pas couper droit mais comme ses pour aller dans la merde j'ai retourner ma bride pour que les deux plan de joint soit en face et super plat avec le joint 

par contre pour le joint soit il faut couper le filetage en trop de la rotule soit agrandir a la lime la rondelle incorporé dans le joint 

Pas béte ton adaptation, jee ny est jamais pensser.
Mais je suis comme tois mon cylindre est a bride.
Je crois que ce adaptateur bride écrou existe mais il est assez cher.
Je te donne un plus 1 pour cette adaptation.

Pas béte ton adaptation, jee ny est jamais pensser.
Mais je suis comme tois mon cylindre est a bride.
Je crois que ce adaptateur bride écrou existe mais il est assez cher.
Je te donne un plus 1 pour cette adaptation.

Oui il existe j'en ai acheter plusieurs l’année dernière en braderie dans les 2e pièce donc ça va ^^