Comment fonctionne une pige de calage ?

Salut à tous

Tout à l'heure j'ai acheté une pige de calage
et en la regardant sous tous les angles je vois pas comment cela peut bien fonctionner  

Avant j'utilisais la technique de foudemini, simple et efficace mais bon c'est pas ce qu'il y a de plus précis =/

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer en détail comment ça fonctionne ? +1 à la clé .

PS : j'ai utilisé rechercher mais c'était pas très concluant   .

Voilà,

j'en ai une je ne m'en suis jamais servi non plus
si je ne me trompe tu a des graduations dessus(moi oui)

alors pour moi lorsque tu fait un tour, tu descend de 1mm(pas de 1 pour moi) et apres pour le 0.3 qui manque, tu regarde avec ls graduations

voila

D'abord tu trouves ton point mort haut, tu regardes la graduation sur ta pige .
Ensuite tu fais tourner ton moteur à l'envers, et tu visses la pige de la valeur d'avance dont tu as envie.
1.3mm avant PMH, tu visses de 1 tour + 3 graduations comme l'a dit jojo2705
Tu fais tourner ton moteur à l'endroit afin de plaquer le piston contre la pige (doucement).
Tu places ton volant magnétique, les repères rotor/stator(platine) doivent être en face, un coup de maillet, serrage de l'écrou et c'est terminé ......................

Ah ouais mais c'est tout con en fait ! 

Merci beaucoup à vous deux, +1