Comment gagner un peu d'accélération ?

Salut, je voudrais savoir si vous aviez quelques astuces pour avoir un gain d'accélération sans que ca soit au détriment de la pointe, ( j'entend par la que j'ai une transmi en 11x56 et que je vais rester comme ca, j'ai un moteur d'origine un carbu 15 sha un pot doppler et les clapets doppler er3 qui arrivent bientôt, donc voila , vos conseils sont les bienvenus

C'est a dire ?
PS : tu répond au quart de tour ca fait plaisir ! 

, tu peut alleger ton vario , alligner les transfert au cylindre ( tu peut aussi gagner de la pointe ), et comme jazz44119 et skateanddrum on dit une culasse surcompresser serait aussi pas mal 

je tape un peu l'incruste sur le sujet.

une culasse surcompréssée fait elle perdre en pointe?
je n'ai malheuresement pas le matos pour calculer le squich donc je prendrais une culasse toute faites si je le fais. mais ça m'interesse pour gagner encore en perfs au démarrage. 

Pour la courroie, il y rien à faire, tu mets ton nez devant ton vario sans allumer le moteur (même pas besoin) et tu regardes si la courroie est bien tout en bas et si limite elle touche le canon du vario, si ce n'est pas le cas, ça veut dire que dès le début ton vario est déjà fermé, peut être à cause d'une courroie trop large etc .. après tu peux te débrouiller pour mettre des rondelles pour ouvrir plus le vario et que la courroie soit bien en bas

Pour la marque au marqueur ça peut te servir pour voir si ton vario se ferme totalement, si il est pas trop léger quoi , tu fais un trait de haut en bas de la joue fixe, et en montant la courroie va effacer le trait, si le trait n'est pas totalement effacé, tu pourras voir que ta courroie monte pas tout en haut, rien à voir avec ce que tu cherches à faire, mais si tu l'as pas déjà fait, ça peut être bien de le faire tu verras si ton vario est pas trop léger

Pour la culasse, normalement on la ponce sur une surface la plus plate possible (vitre ou marbre de préférence) tu la pose dessus, face de l'intérieur vers le support et tu fais des 8 (je crois que c'est ça un ) mais normalement on la rabote pas au pif .. il y a des calculs à faire

Pour les transferts, tu y gagneras pas beaucoup, et sur moteur d'origine je crois même que c'est déjà très bien aligné !!

, alors , esque tu veut une video pour alligner les transfert
 

Bah c'est que j'ai passé mon embrayage a 4 billes ( j'ai gagner un peu d'accélération ) et mes contrepoids des masselottes a des écrous de 10 pour que ca soit plus léger et la mob marche bien comme ca, c'est juste pour avoir un peu plus de patate quoi parceque je traine un peu je trouve

Et je veux bien la video pour les transferts ca peut toujours servir

J'ai bien de l'etain oui. Maid pas de bon pied a coulisse...
Faudra que je vois ça avec mon voisin un de ces quatre.

La manip peut faire perdre en pointe?