Conseil démarrage nouvelle mob.

Auteur Sujet: Conseil démarrage nouvelle mob.  (Lu 845 fois)

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Le 16 Avril 2015 à 20:14
Hello les mobeurs  p!!

Je remonte de A à Z une mob (103 SPX), avec une config pas trop mal mais j'ai besoin de conseil..
Config:
Cylindre/piston et culasse MALOSSI 50 GR2 en liquide (bientôt)
Bas moteur MALOSSI,
Vilo DOPPLER;
Vario ER2 DOPPLER,
Allumage électronique
Ressort moteur doppler
Pot ninja G3.

J'ai une question qui me traine depuis un moment en tête.. Mon vario est usé en bas des joue (près du canon) donc la courroie patine facilement. La culasse ne présente pas de décompresseur donc démarrage a la poussette compliqué aussi..
Il reste le démarrage a la perceuse mais bof bof, tu cale t'es mort ^^
Donc avez vous des astuces ou un conseil a me donner pour démarrer?

Un autre question, mon pot g3 est pas top pour ce style de config, vous me conseilleriez quoi comme bon pot accordé au moteur?

J'ai pensé a un gianelli sport perso.. Bon choix?

Il faut pas un pot bruyant, un son assez discret  p!!

Merci les mobeurs !  sm1!
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Tiens viens voir c'est ma brêle :P
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Le 17 Avril 2015 à 12:55
Salut
Sympa ta config.
Pour ton vario change tes joues et profite en pour changer ta courroie voire le ressort. Elle ne patinera plus et t'aura plus de pb pour démarrer. Tu a une spx donc tu a un kick. Ça doit démarrer sans avoir à utiliser le décompresseur ;)
Concernant ton pot le Giannelli sport est très bien pour les haut régime et ira très bien sur du malossi. Cependant t'aura que dalle a bas régime. Règle bien ton vario et mets pas une transmis trop longue (j'opterais pour du 10x56 10x54 ou encore 11x56, à choisir en fonction de différents paramètres genre ville où campagne, dénivelés importantes ou non, poids du pilote, etc...)
Mets aussi un carbu 17,5 phbg pour bien exploiter ta config ;)
Bon courage ;)
-Yamaha TDR 125 :
   * pot Giannelli
   * Kit 125 Athena
- Peugeot 103 SPX 88
   * Pot doppler ER1
   * Kit 50 Athena
   * Carbu 15 sha
   * Vario Doppler ER2.
- Peugeot 103 vs 1971 :
   * pot simonini serpentin
   * Kit malossi fonte 70
   * Culasse Malossi alu 46
   * Carbu 15 sha
   * transmis 11x52

- VW Golf IV TDI 90 d'origin
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Le 17 Avril 2015 à 13:23
Salut , oui le vario faut que je le change mais les sous son plus la ^^
J'essayerai une fois que j'aurai le kit, courroie neuf et le ressort doppler neuf tend bien la courroie donc on essayera p!!
Et si jamais ça veut pas je mettrai le vario malossi multivar neuf que j'ai..  p!!

En transmi ça sera 10*54 ou 10*56 ça dépendra  sm2!

Pour le pot je note, ça attendra cette été, faut déjà roder le haut moteur, réglé le carbu et tout ^^
Pas trop bruyant comme pot?  ::)

Le carbu sera bien un 17.5 voir 19 par la suite, monté en souple  p!!

J'attends cette été je devrai avoir mon permis auto, donc je vendrai mon autre mob  sm2!
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Le 18 Avril 2015 à 14:45
Pour demarrer... met ton multivar :)
Pour le pot oui, un gianelli poppy gold/sport, ninja G2, ect
Penser a alleger l'embrayage aussi et/ou mettre des ressort + dur.
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Le 18 Avril 2015 à 15:44
Oui c'est ce que je vais faire si ça veut pas :)

Oui j'ai remis des ressorts un peu plus dur mais un peu trop dur je pense  p!

Okay je vais regarder si il yay en a d'occas ou alors on attendra un peu  p!!
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