mbk 51 : filetage echap' mort, nouvelle idée

Salut,
Utilise un récup de cylindre, ne t'embétte pas tu va te ruiner, j'ais connus ça sur mon peugeot tse, j'avais acheter tout le materiel pour le réparer et ça fesais que sauter j'ais beaucoup dépenser pour rien, maintenant c'est un cylindre a bride.
le récup de cylindre se trouve sur La bécannerie.fr
C'est un fil d'acier qui fais le tour du cylindre et avec un systéme de tendeur ça fais en sorte que l'écrou reste plaquer sur ton cylindre.
Mois aprés je te conseille de placer deux joints d'échappement en cuivre.

j'ai testé çà sur un carter moteur de moto gros cube, çà tiens toujours mais faut bien dégraisser avant application.
http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=1.6.31.100.109
http://www.geb.fr/pdf/tech/T_FR_GEBSOFER_STANDARD.pdf
çà ne fera pas tout mais en complément d'un récup cylindre ou de deux perçages latéraux avec vis pointeaux 

moi c'était une fissure suite à une chute et l'huile du moteur coulait.
faut surtout bien dégraisser avant d'appliquer la résine.
çà ne coûte pas très chère et çà peut servir pour divers réparations.

Mika, si j'achete sur le site, ça fait 17 euros le tube avec le port 
je peux trouver ça ailleurs ?

illyes, j'ai pas le matos pour ta technique, mais c'est  claire que c'est nickel.
tu procédes comment avec ce produit? (tu bourres la sorti, et tu rentre ta rotule dedans) ?

à vous

Ok je vais faire ça.
Comme je l'ai dit c'est l'ecrou de reparation que je compte faire tenir. Comme le diametre exterieur est plus grand sa nagera
moins.

Comment me conseilles-tu de faire?  je pensais en mettre dans le cylindre contre la parois et "visser" l'ecrou temps que la pate n'est pas encore seche puis laisser secher.

Sa risque pas de rentrer dans le moteur? Sa aura plus tendance à sortir par le pot qu'à rentrer non?

Ce n'est pas grave si l’écrou reste bloqué. C'est ce que je veux justement. Car je viens visser la rotule dans l’écrou (l’écrou comporte un pas de vis extérieur pour le cylindre et un pas de vis intérieur pour la rotule).

Le démontage se fera en dévissant la rotule non pas dans le cylindre mais dans l’écrou.

Donc pour toi, c'est le meilleur produit qui existe pour ce que je veux faire ?

edit: je m’aperçois que l’intérieur de l’écrou est lisse.. mais à quoi ça sert si on peut pas visser la rotule dessus

edit 2: J'ai appelé et en faite c'est un ecrou pour remplacer celui qu'il y'a sur les pots d'origine. En cote reparation. Ce n'est pas la piece que je pensais, mais il m'a dit que la piece dont je parle existe. Plus qu'à la trouver

je vais peut etre faire la methode de illyes du coup.

Ok  

mais j'ai quand meme quelques questions :

Ou trouve-ton cet écrou ?
La rotule est stock ?

"juste un bout de raccord soudé sur une rotule découpée" je ne comprends pas ce que tu veux dire.

de ton aide

edi: en faite tu vas me prendre pour un ignard sans doute , mais je differenci pas les 2 technique dans ton message. Pour moi il y'en a qu'une. Tu mets un ecrou avec filetage exter et inter dans le cylindre, puis tu vis la rotule dans l'ecrou.

edit 2 : J'ai peut etre saisi :

technique 1, faut juste regardé la rotule. Dessus tu as soudé un ecrou de plomberie, diam 36 que tu rentre le tous dans la sortie d'echapp.

technique 2 c'est ce que j'ai dit sans l'edit 1 non ?