salut mobeurs!
pour ceux qui sont passé sur mon parking,je retape une 88 avec des potes,et on cherche a la rabaisser un max et faire un truc mastoc’.
j’ai donc pensé a la fourche de tzr!
mais je ne sais pas si elle est dur a adapter ou pas,donc c’est la que j’ai besoin de vos avis.
puis je trouve que les jantes sont belles et sortirai du commun,est-ce que le bras arriere serait adaptable sans TROP de modif’?
merci
Demande à Taz, il sait faire ce genre de chose 
.
Salut,
Pour la fourche, elle se monte sans adaptation 
, pour le bras oscillant, je sais pas, mais je pensse qu’il faut des modif’s.
Après niveau fourche, tu a aussi celle de dirt qui sont pas mal, comme ma café racer 
Ouai j’ai vu ta cafra,mais c’est une fourche inversée,et ça ne rendra pas tres beau sur mon projet.
Sinon pourquoi pas a taz,je vais lui demander
Déjà 
a toi magnumxr25 pour ce rendeignement.
Par contre je sait pas si sur les fourche de TZR tu peux positionner les Té de fourche a n’importe qu’elle hauteur (vu que tu parle de la rabaisser)
Ben j’ai regarder et tu peux quand même bien les rabaisser!nan!?
Citation :
Ben j'ai regarder et tu peux quand même bien les rabaisser!nan!?
Ben j'ai regarder et tu peux quand même bien les rabaisser!nan!?
Si, une fourche de tzr se rabaisse sans soucis avec les deux T de fourche...
Merci de cette comfirmation magnumxr25
alors faut deja voir qu’elle fourche de TZR 50 ? car , j’ai adapte le premier modele sur mon future projet et pour faire vite ca passe pas( pour le nouveau modele je sais pas )
j’explique
le pivot de fourche du té inferieur de TZR ne rentre pas au niveau du puit de la colonne de direction du cadre de 103 ni de mbk , ca coince au niveau de la coupelle de roulement
j’ai ampute mon té de son pivot et j’en ai remboite un de té 103 d’origine et j’ai soudé le tout
ensuite pour le bras tout est possible , mais c’est du boulot
j’en vois beaucoup faire le truc , mais c’est bancale pas propre et je pense que l’ alignement de chaine n’est plus respecté
Salut taz!ça fait plaisir de te revoir!
Donc pour la fourche tu dis que ça passe pas comme ça!?pourtant tony-kart vend une fourche de tzr adaptable pour 103/51?sinon je parle de la premiere version,pas celle inversée.
il vend quel modele? , car moi je te confirme que le premier modele de fourche tzr ne rentre pas
Le premier je crois bien,regarde partie vente piece autre
je viens de regarder
donc oui c’est bien la meme fourche que j’ai modifie
d’origine le diametre inferieur du pivot tzr ne passe pas avec les coupelles de roulement de 103 car le diametre et superieur
j’ai du change de pivot en soudant un autre de 103 c’est la seul solution car
pour info meme enlevant la cuvette inferieur le pivot tzr rentre juste
Tony l’avais usiné je crois bien
j’espere car sur la photo en ligne on voit bien l’elargissement sur le bas du pivot qui pose probleme , donc c’est peut etre une ancienne photo
demande lui pour etre sur que c’est fait sinon c’est mort
Je crois que je vais laché l’affaire ducoup,vu que à la base c’est pas pour moi,ben trop de modif’,mais je ne realiserai un jour un proto sur base de 50 a boite/mob
je confirme que ça ne passe pas car j’ai achete la fourche de tony kart et ça ne rentre pas
la fourche n’a pas ete usine
si elle était monte sur une 103 comment?
remontage de post interdit tu va te faire taper sur les doigts par les modos