pointe et acceleration avec ma 103 rcx

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Pour t'aider, donne nous ta configue actuelle intégralement sa aidera tout le monde pour te conseiller!
  

Pour ça déjà il faut voir si ton vario est réglé bien comme il faut, si ce n'est pas le cas, tu perds beaucoup , pour le régler cherches un peu sur le forum tu trouveras ce qu'il te faut sur le fonctionnement (pourquoi un variateur ??, quel est son but ??, comment faire pour faire ça ou ça ?? etc .., et sur la pratique (comment l'alléger ??, comment le démonter ??, comment le régler quoi )

Ensuite, tu as un bon pot qui s'accorde bien avec ton moteur, regardes si la bague d'accord n'est pas montée (bague entre la rotule et le coude du pot ), si elle est montée, tu peux essayer sans et tu verras si la différence te convient ou pas

Après tu peux jouer sur la transmission du kit chaîne, mais là si tu veut plus de pointe du perds forcément en accélération et vise versa

Pour finir pour en revenir au pot, tu peux aussi le démonter pour voir si il est calaminé, si il l'est un bon décalaminage et ça marchera mieux

Et c'est à peu près tout, tu peux aussi regarder l'état de ton moteur, une bonne révision ne fait pas de mal , ou alors regarder la taille de ton carbu, si il te paraît petit ou pas bien tu peux mettre un petit sha de 15 (si c'est pas déjà le cas ), regardes aussi la couleur de la bougie, histoire de voir si ta carburation est bonne, etc etc ..

lucas !!!


je voit que tu l'a remise nickel la rcx, la peinture est nickel et elle est super propre 

pour ta pointe, alourdit le vario car il était tout d'origine avec des gallets de 1.8g je crois, met en des plus lourd

Genre 2.5 ou plus, ou tu équilibre


Content de revoir la rcx entre de bonnes mains


sinon j'avais refait le pot donc il est nickel, et il est débridé

EDIT: si tu veut voir le parking, quand je l'ai reçu et comme tu l'a ramenée et toutes les emmerdes que j'ai eut !!!
http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/103-rcx-by-emeric-42/

il vas servir a fermer ton vario complètement

tu peut en acheter chez un pro ou encore sur la bécanerie
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/galets/galets-doppler-16x13-21gr.html

super fragile, il faut faire un rodage sur 500 bornes et le faire parfaitement mais une fois bien roder c'est nickel

après, le vario d'origine qu'il y avait dessus n'était pas débrider, essai en le débridant, sa vas bien tourner normalement

ben en essayant a pas plus de 50 et au début, les 100 premier a 30

ben si tu prend d'occas, le rodage a déjà été fait donc non 

un kit 50 ou 70, tu seras obligé de changer ton carbu car le 14 risque d'être trop petit