radiateur +1 à la clés !

Pages: [1]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: radiateur +1 à la clés !  (Lu 529 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
*
Voir le profil
Messages: 1,487 (Expert)
Karma: 55
Machine(s) : peugeot XP et 103 rcx
Message perso : Moteurs et chevaux font bon ménages
« le: 28 Mai 2008 à 17:03:36 »

Bonjour ! j'ai acheté un ensemble liquide avec le radiateur pour ma rcx ! Mais avez vous une astuce pour fixer le radiateur parce qu'apparement je n'ai pas les fixations !
Des photos pourront m'aider ! ainsi que des plans pour faire des pattes de fixation
+1 à ceux qui me répondent !
« Dernière édition: 28 Mai 2008 à 17:16:30 par furaxx » Journalisée

*
Voir le profil
Messages: 276 (Expérimenté)
Karma: 24
Machine(s) : mbk51 evasion
Message perso : ca deboite les mob!!!
« Répondre #1 le: 28 Mai 2008 à 17:07:17 »

moi sur ma rcx on m'avez mis les bare style renfort percer pour le radiateur !
fixer depuis le bas du reservoir
je tenverer des photo demain par mp
Journalisée

mbk 51 evasion :

kit 75cc eurocylindro , carbu 17,5 , bas moteur preparé , culasse surcompressé , pot bidalot, filtre cornet !!!


A MORT LES BOULETS ==>!!


J'ai 999 avertissement(s).
*
Voir le profil
Messages: 11,164 (Maitre)
Karma: 366
« Répondre #2 le: 28 Mai 2008 à 17:08:02 »

tu peux essayer de te faire des fixation toi meme
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 6,659 (Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
« Répondre #3 le: 28 Mai 2008 à 17:15:03 »

Il y a un tuto Clin d'oeil
http://forum.mobcustom.com/vt17475-fabriquation-d-un-patte-de-fixation-de-radiateur-de-103 voilà
Journalisée

"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
*
Voir le profil
Sous-admin : scoot
Messages: 7,651 (Maitre)
Karma: 261
Machine(s) : 103 SPX La Bêïté en prépa + Gilera DNA en peinture + magnum racing xr + TZR TZ 700 réplica en projet + un tas de bordel
« Répondre #4 le: 28 Mai 2008 à 17:16:50 »



regarde j'ai fait sa pour la mienne
Journalisée

*
Voir le profil
Messages: 1,487 (Expert)
Karma: 55
Machine(s) : peugeot XP et 103 rcx
Message perso : Moteurs et chevaux font bon ménages
« Répondre #5 le: 28 Mai 2008 à 17:24:23 »

+1 !j'ai regardé le tuto mais le problème c'est qu'il s'agit d'un radiateur de spx/rcx avec les écopes qui vont avec ! moi j'ai une rcx qui était équipé en air . Il y a une fixation en haut du radiateur c'est comme une rondelle plate soudée sur le radiateur !
Journalisée

*
Voir le profil
Messages: 1,743 (Expert)
Karma: 72
Machine(s) : Yamaha TZR125-R , Aprilia RS Poggiali & Bultaco sherpa 350
Message perso : I LOVE RUGBY <3 Permis 125 à venir ...
« Répondre #6 le: 29 Mai 2008 à 09:08:02 »

Salut tiens je t'ai trouvé ça -->

Ps: Le radiateur ne m'appartient pas , le montage n'est pas de moi même .
Journalisée

__________________________________I LOVE RUGBY <3 __________________________________
*
Voir le profil
Messages: 1,487 (Expert)
Karma: 55
Machine(s) : peugeot XP et 103 rcx
Message perso : Moteurs et chevaux font bon ménages
« Répondre #7 le: 29 Mai 2008 à 20:21:33 »

! il a l'air pas mal ce montage ! +1 pour toi  !
Juste une dernière chose le tuyau que j'ai vers le bouchon c'est pour le trop plein ?
Journalisée

*
Voir le profil
Messages: 1,743 (Expert)
Karma: 72
Machine(s) : Yamaha TZR125-R , Aprilia RS Poggiali & Bultaco sherpa 350
Message perso : I LOVE RUGBY <3 Permis 125 à venir ...
« Répondre #8 le: 29 Mai 2008 à 22:58:48 »

Ouai c'est c'que j'appelle le dégueuloir  Tire la langue
Journalisée

__________________________________I LOVE RUGBY <3 __________________________________
*
Voir le profil WWW
Messages: 1,349 (Expert)
Karma: 59
Machine(s) : 103 rcx
« Répondre #9 le: 31 Mai 2008 à 09:04:21 »

 Choqué c'est mon radiateur  Grima&ccedil;ant
si sa a pu t'aider Clin d'oeil
Journalisée

Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

charteEn effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire. Avez-vous perdu votre courriel d'activation?
World vtt | Mobylette 50cc | Scoot 50cm3 | Moto de collection | Need grenoble | Site web grenoble