RCX ou spx ?

Salut, j'ai récupéré un cadre et sur la plaque des mines c'est MTC T055 version E, c'est une rcx ou spx alors ? voila les photos du cadre :

Ah je suis content alors 

je dirai aussi une RCX avec le bras et aussi car mon numéro commence par T055 

Salut

C'est bien un cadre de RCX LC  de première génération ( petit réservoir et fixation radiateur souder au cadre ),
ont vois la marque de la fixation AR de la selle ,
et il n'y as pas la partie inférieur en bout de cadre pour la fixation du garde boue AR

il n'y a pas de repose pied visser ceux des spx sont visser au bras par 4 vis Allen.

darracq40 ,
 pour infos , les repose pied des SPX sont fixer :
du coté droit :par l'axe de fixation  du bras oscillant
du coter gauche par 2 vis Allen

Mais oui que je suis co* il y as un repose pied fixer avec l'axe du support de bras osciliant si je me rappéle bien.
Et je me rappéle que certains client arriver à casser les repose pied des spx.

Exact y'a un repose pied fixé et l'autre est juste vissé

si c'est usé c'est usé, tu ne pourras rien y faire.
on en a déjà parlé, l'année inscrite sur la plaque ne correspond pas à l'année réel du véhicule mais à l'année d'homologation par le service des mines du premier modèle de la série.
seul Peugeot pourra te fournir un certificat de conformité daté (payant) en leur fournissant les numéros de cadre.

édit: en y regardant bien, on dirait que cette plaque a été rerivetée...

elle a peut être été simplement enlevée lors d'un passage du cadre en peinture...les numéros sont sur le cadre donc je ne vois pas pourquoi on aurait changé de plaque de façon frauduleuse.
de toute façon çà ne change rien, entre spx et rcx c'est juste la version qui change et là on a bien devant les yeux un cadre de rcx lc ph1