Ressort moteur, quelque question

Donc voila je ne savais pas trop ou mettre un topic pour demander si un ressort moteur (genre doppler giraudo, ...) me ferait gagner soit en accélération en pointe ou en reprise ?

Donc voila !

Merci d avance et j espere que j ai poster au bonnes endroit 

Moi je dirais que sa dépend de ta configue .
Mais oui sa peut faire gagner si bien réglé bcp d'accel et de reprise ..

Bah ma confique ses :

cylindre piston culasse doppler er1 (pas monter en attente de la culasse)
echapement ninja g2 us open réplica
Carburateur SHA 15
Puis peut etre ressort moteur doppler (si sa me sert)

voila pour l instant mais sa va augmenter fur et a meusure : les prochaine pieces sont pour l admission (clapet malossi vl6 carbone et pipe polini de 15 droite normalement)

Avec sa sa peut me servir ?

ressort moteur:
configuration origine: inutile
configuration avancé: beaucoup de reprise peu de pointe

Donc sa peut m aider a avoir beaucoup plus de reprise alors ! 

Se qui me manque a ce moment 

Et en accélération ? quand je suis arréter a un stop par exemple sa me changerais ?

En accel sa change énormément aussi comme on peut régler la tension du ressort 

Ok d accord j ai vu sa mais il manque un bout pour fixer au cadre ... 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/129553219.htm?ca=6_s

up ?

n'espère pas gagner grand chose avec un ressort moteur, moi même qui suis en doppler j'hésite à repasser sur l'origine car il est trop dur (et pourtant dévissé à fond)

Je te conseillerais plutôt d'investir dans un bon vario, la t'y gagnera réellement et partout.

Ok d accord bah heureusement que je me suis renseigner 

Donc je laisse tomber le ressort moteur et j investirais dans un vario doppler er2 quand je pourrais alors.

Prends plutôt le ER3 

Le er2 a la meme plage que le er3
le er3 est un peut plus leger mais aussi plus fragile alors ...

oui mais ta raison il y a beaucoup de monde qui se plaint que le variateur doppler er3 est fragile sa sert a rien si tu fait peu de kilometre avec , moi je diré un bon petit vario bidalot g1/g2 ou un giraudo

Ouais ses sur que bidalot ou giraudo sa seras la classe mais ses en prise direct et j ai pas envie de callez tout le temps ni d investir dans une poulie d embrayage axtemement  cher ...

Vario giraudo le plus costaud,indestructible,après une poulie d'embrayage doppler tu peut en trouver de pas trop cher,tu peux te changer les roulements,les garnitures et les ressorts et tu repart à neuf,ensuite ressort doppler ou giraudo et là tu vas voir la différence tu reconnaitras pas ta mob en accélération!!