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« le: 14 Février 2008 à 20:54:57 »
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voila il faut que je change de cylindre (fixation pipe pété) mais à votre avis devrais-je changer mes segments en meme temps sachant qu'il ne sont pas trop abimés  |
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« Répondre #1 le: 14 Février 2008 à 20:56:30 »
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si c'est un neuf se sera avec et sinon ba temps que c'est démonté autant remètre sa a neuf
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« Répondre #2 le: 14 Février 2008 à 20:58:38 »
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ok ba je vais en remettre alors a+++ |
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« Répondre #3 le: 14 Février 2008 à 20:59:36 »
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Pour le prix que sa coûte, sa fait jamais de mal .
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« Répondre #4 le: 14 Février 2008 à 21:03:44 »
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Ils ont combien?
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« Répondre #5 le: 14 Février 2008 à 21:31:22 »
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il ont à peine 200 kilomètre c'est pour sa que je pose la question mais bon c'est vrai que pour s'que sa coute et sa me prend pas plus de temps
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« Répondre #6 le: 14 Février 2008 à 21:32:21 »
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Ils sont à peine roder,
Mais bon, moi j'aimes pas trop le principes,
Pour moi les segments cest comme les joints, si tu les démontes, tu les changes .
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« Répondre #7 le: 14 Février 2008 à 21:34:31 »
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c'est vrai que c'est pas bete comme principe mais je vais les changer comme sa je rode le tout et c'est parti
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« Répondre #8 le: 14 Février 2008 à 21:42:37 »
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200km? nan t'es vraiment pas obliger ca sera Mieux mais tu peux attendre encore!  |
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« Répondre #9 le: 14 Février 2008 à 21:43:57 »
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Personellement, démonter les segments pour les remonter sur du neuf .
Même si 200km cest tout juste sortie du rodage, je préfère changer .
Après, tu va pas serrer à cause de ça .
Cest moi qui suis maniaque cest tout, t'inquiétes ! 
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« Répondre #10 le: 14 Février 2008 à 21:46:07 »
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C'est sur. De quoi? tu les rodes combien toi les segments? Moi 10km |
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« Répondre #11 le: 14 Février 2008 à 21:48:41 »
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Moi j'ai fais 40 bornes je crois, enfin c'était pas trop un rodage,
Parce que directement après, tirage de pointe totale . 
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« Répondre #12 le: 14 Février 2008 à 22:15:00 »
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franchement,les change pas, a moins que tu changes le piston ( si cylindre d'un autre type ).
Ils sont rodés, ce qui évitera de trop faire chauffer ton moteur, et puis ca rodera pas spécialement moins le moteur.
A part ca, vérifie le jeu a la coupe et le jeu latéral de tes segments, ca c'est important !
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Fourche moto, frein a disque 320mm,jantes de xr,guidon bracelet.
A venir : poulie embrayage, culasse bidalot !
Et après : plus riennnnn !!!!! :p
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« Répondre #13 le: 14 Février 2008 à 22:33:31 »
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il faut que je verifie le jeu laterale de mes segment pourquoi?
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