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« le: 02 Février 2010 à 23:17:26 »
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Salut, est-il possible de monter un piston bi segment avec un seul segment ? Sur origine.
Et existe-t'il des moteurs qui passent sans souder sur cadre de rocket à part celui d'origine (ludix, piaggio, nitro ?) ?
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« Répondre #1 le: 02 Février 2010 à 23:31:43 »
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si le piston est bi segment il faut mettre deux segments.
si tu n'en laisses qu'un il va vite s'user (ils ne sont pas traîtés de la même manière que les monosegments)
de plus, la gorge sur le piston ça fera un vide et je pense que la compression sera diminuée aussi.
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« Répondre #2 le: 02 Février 2010 à 23:55:31 »
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Ouais pour l'usure je sais c'est juste techniquement je veux dire si c'est mécaniquement roulable  |
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« Répondre #3 le: 03 Février 2010 à 00:08:13 »
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oui, ça roulerait sûrement mais de quelle manière  les segments c'est des "pièces d'usure" ils ne sont pas très chers et il ne faut pas essayer d'économiser sur ce genre de pièces  |
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« Répondre #4 le: 03 Février 2010 à 00:29:45 »
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On ne montais qu'un seul segment sur les deux dans ma catégorie en course avant que le règlement l'interdise  Ca marchais plus fort dans les tours |
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Rage Team Racing le retour !!!
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« Répondre #5 le: 03 Février 2010 à 11:37:24 »
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On ne montais qu'un seul segment sur les deux dans ma catégorie en course avant que le règlement l'interdise Ca marchais plus fort dans les tours c'est bien à savoir ça, donc il y a une légère hausse de performances dûe à la compression moins élevée ? |
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« Répondre #6 le: 03 Février 2010 à 12:58:30 »
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Oui c'est exactement ce que je souhaite faire, c'est pas pour économiser mais en effet pour augmenter les hauts régimes  |
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« Répondre #7 le: 03 Février 2010 à 15:03:57 »
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et tu préfères pas acheter un kit 50 alu monosegment ?
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« Répondre #8 le: 03 Février 2010 à 16:01:32 »
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Un seul segment = moins de frottements Sur de l'origine il vaut mieux monter les deux, après si tu prépare c'est autre chose. |
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« Répondre #9 le: 03 Février 2010 à 17:25:13 »
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Oui ce sera prépa, et pour le kit j'ai pas les moyens, enfin si mais j'ai d'autres trucs à acheter, il me faut un pot avant et un carbu aussi  |
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« Répondre #10 le: 03 Février 2010 à 18:05:56 »
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et donc il faut laisser seulement le segment du haut et pas celui du bas |
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« Répondre #11 le: 03 Février 2010 à 18:19:01 »
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Oui voilà |
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« Répondre #12 le: 10 Février 2010 à 19:43:07 »
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Pourquoi ne pas prendre tout simplement un piston Monosegment ? Ce sera toujours mieux qu'un Bi-segment Avec un seul segment |
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« Répondre #13 le: 10 Février 2010 à 22:34:24 »
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Pourquoi ne pas prendre tout simplement un piston Monosegment ? Ce sera toujours mieux qu'un Bi-segment Avec un seul segment par raison d'économie je pense |
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« Répondre #14 le: 11 Février 2010 à 18:55:32 »
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Pourquoi ne pas prendre tout simplement un piston Monosegment ? Ce sera toujours mieux qu'un Bi-segment Avec un seul segment Oui pour pas claquer 30~€ dans un piston  |
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