slt ba deja le stage6 est un alu donc tu aura plus de perf au niveaux acceleration,mes il faudra le faire chaufer avant de partir et i aller doucement.pour le mallosi ses un fonte donc moin d'entretien,bala peine de laisser chaufer et tu peux i aller franco.
si tu recherche les perf je te conseille le stage6 a condition que tu utilise une bonne huile,qu'il soit bien entretenu. neamoin les 2 kit seront plus performant que l'emsenble cylindre/piston d'origine.
a oui et le fonte est un bi-segment alors que l'alu un mono
