pot yase R ou doppler ou un conti , iras bien avec un HM origine et te donneras une bone pointe.
pas besoin d'un embrayage, sur un petit configue de ce genre ,3 ressort d'embrayage irrons tres bien. genre malo en blanc ou jaune valeur 10 euro . un embro la dessu c'est des sous gaspiller .
un vario de base je te conseilles le multivar , tres bien pour une petite configue , ou si tu veut un MHR qui seras lui fournis avec la joue fix mais juste un multivar seras tres bien , les pante des piste galet sont bien étudier et progressive. les polini speed control on une pante qui fait que a mi regime il varie moin vite et font monté le moteur abusivement dans les tours , soit d'aucune utilité pour cette configue.
avec ceci , tu débride ta boite a aire et tu change le manchon d'origine (coudé) qui bride beaucoup l'arrivé d'aire au carbu, et tu le change pare celui d'origine des ancien booster avant 2004 . avec cela un bon régalge carbu.
une bonne couroie , la malossi simple de base est tres bien .(souple)
et si il te reste un peut de sous un allumage mvt millenium , car les allumage d'apres 2004 bride beaucoup les scoot en surtout en vitesse de monté en régime , sois a l'accélération , ils bride aussi en régime maxi , donc pointe , bref le millénium te corrigeras tout ça .
bref
- un pot type : S2 bidalot,yasuni R ou conti doppler etc ...
- modif boite a air
- réglage carbu
- ressort embro un peut plus dure genre blanc malossi .
- vario malossi multivar avec le bon poid de galet 4.4 < 5gr
- courroie malossi basique (souple)
- allumage mvt millénium (externe)
avec les réglage adapté et une bonne mise au point.
avec cela tu devrait faire a peut pret 5.5 5.8 CV , et une vitesse de pointe de l'ordre de 92 95 km/h réel maxi
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