Salut ! 
Depuis plusieurs semaines déjà, après l’arrêt des 50 à boitte, j’ai voulu me lancer dans le passage du permis 125 (A1). Mais après pas mal de recherches et de réflexion, je me suis décidé à passer le permis A. Car en 125cc le choix est restreint, les bécanes sont assez cher … 
J’aurais quelques questions à vous poser sur les bécanes, pour le permis je vais aller faire les moto-école demain matin 
Actuellement je cherche ma futur bécane mais le choix est compliqué car je ne connait pas grand chose en gros cube 
- J’ai vus le 600 Bandit de cher Suzu’ que j’aime beaucoup. Que pensez-vous de cette moto ? Sachant que je cherche quelque chose de fiable, qui consomme pas trop et qui coûte pas une fortune à l’entretient.
- Pour un 600 comme le Bandit, pour l’entretient/révision moteur, combien sa coûte ? Tous les combien faut l’amener en révision ? …
- Combien me coûterait elle en assurance (Approximativement, sa dépend des agences … Juste pour avoir un ordre d’idée) ? Sachant qu’elle sera bridé en 34cv (jeune conducteur).
- Dernier petit trucs, je fait 1M79 pour 6x et quelques kilo, pensez-vous que sa devrait le faire pour le permis moto ? Le seul truc qui me fait un peut peur pour le permis, c’est le gabarie de la moto par rapport à mes 50cc ^^'
Merci 
bonsoir.
la bandit est une bonne moto, elle est robuste et t’emmènera à l’autre bout du monde si tu le veux.
le coût d’entretien n’est pas spécialement élevé, c’est un roadster de moyenne cylindrée.
les vidanges c’est tout les 6000kms.
les bougies tout les 12000kms.
le jeu aux soupapes tout les 12000 ou 24000kms selon la version (refroidissement air ou liquide).
pour le reste (pneus, frein, kit chaine) c’est selon ton style de conduite et l’entretien apporté, çà peut faire du simple au triple.
le conso c’est pareil.
en roulant cool c’est 6 à 7l/100kms mais çà peut grimper à plus de 10l/100kms si tu tapes tout le temps en zone rouge!
l’assurance faut que fasse des devis sur le net ce sera plus simple. (essais chez AMV, La Mutuelle des Motard, La Maaf).
table autour 1000€ à l’année en tout risque pour une moto neuve ou récente.
bonsoir.
la bandit est une bonne moto, elle est robuste et t'emmènera à l'autre bout du monde si tu le veux.
le coût d'entretien n'est pas spécialement élevé, c'est un roadster de moyenne cylindrée.
les vidanges c'est tout les 6000kms.
les bougies tout les 12000kms.
le jeu aux soupapes tout les 12000 ou 24000kms selon la version (refroidissement air ou liquide).
pour le reste (pneus, frein, kit chaine) c'est selon ton style de conduite et l'entretien apporté, çà peut faire du simple au triple.
le conso c'est pareil.
en roulant cool c'est 6 à 7l/100kms mais çà peut grimper à plus de 10l/100kms si tu tapes tout le temps en zone rouge!
l'assurance faut que fasse des devis sur le net ce sera plus simple. (essais chez AMV, La Mutuelle des Motard, La Maaf).
table autour 1000€ à l'année en tout risque pour une moto neuve ou récente.
Super
! +1 Pour ce qui est des pneus, kit chaine ... Sa devrait le faire vus que je roule tranquille
Pour ce qui est de la synchro carbu/soupapes ... c'est tous les combien de kilomètre environ (Moteur refroidissement air/huile) ?
la synchro c’est tous les 12000 normalement.
tu sais, le jeu aux soupapes et la synchro t’es pas obliger de les régler à partir du moment ou la moto fonctionne bien, que le ralentis est stable et qu’elle n’a pas de hoquet quand tu roules sur un filet de gaz
ma 650 sv par exemple, j’ai contrôlé 2 fois le jeu (24000 et 48000kms) et çà n’a bougé que de quelques centième sur une seule des 8 soupapes lors du second contrôle!
Pour le permis gros cube je te rassure, je l’ai passé sur des er6-n fin aout, je fais 1m73 et 62 kilos, les meules se maniaient plutot easy, il t’aprennent bien
E
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