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« le: 21 Février 2006 à 20:37:16 »
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Salut a tous, je voulais savoir pourquoi mettre une boite a clapet. Je vois bien que l'on puisse changer les clapets, mais pourquoi une boite a clapet. Moi j'ai une pipe d'admission mais pas de boite a clapet....enfin je croi pas......elle est visible  cat si c'est juste après la pipe je n'en ai pas .... a4
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*.::\BourinoV/::.* ------------------------------------------------------- MBK (enfin, Motobécane) 51 Super 1986 70km/h (75 km/h en pente et le vent dans le dos  ) D'origine sauf: Carbu 15/15 SHA, gicleur 66, pipe d'admission direct malossi (patate+) mais faut la repeindre...... J'ai changé le haut moteur (12/04)a cause d'une amorse de serrage NEW!!!! amortos paioli maca reglables  Piaggio NRG LC 1999 tout origine 85km/h max ou Gilera GP50, je dois choisir Cocorico...vive la France !!!!  N'UTILSEZ PAS DE L'HUILE BON MARCHE, c'est à cause de sa que j'ai serrer et aussi du gicleur 10 points trop bas (j'ai du refaire les reglages moi même  .....)
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« Répondre #1 le: 21 Février 2006 à 20:41:20 »
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y'a pas de boite a clapet sur une mob d'origine 8-O
la boite a clapet ne sert pas a grand chose sur 51 mais sur 103 ca t'apporte + d'accel .
sinon changer JUSTE les clapets , c'est une question de fiabilité 8-O
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« Répondre #2 le: 21 Février 2006 à 20:43:50 »
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Commentsa une question de fiabilité ??
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« Répondre #3 le: 21 Février 2006 à 20:45:27 »
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8-O si yen a une sur 51,enffain moi jen est une, en faite pour la voir, il faut ke tu demonte ta pipe d'admission et la boite a clapet est juste apres.
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« Répondre #4 le: 21 Février 2006 à 20:49:41 »
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Moi je n'en ai pas mais sa sert a rien sur 51 ?? et comment sa fiabilité, sa veut dire que s'ai plus fiable avec une boite a clapet ?? Enfin bon moi je compte emttre des clapet racing carbone une boite a clapet sa changera rien ?
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« Répondre #5 le: 21 Février 2006 à 20:51:41 »
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oui c'est plus fiable car les clapet d'origine lorsqu'ils s'abiment peuvent provoquer une casse moteur
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51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus bientot achat d'une rieju rs2 125 powaa
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« Répondre #6 le: 21 Février 2006 à 20:54:18 »
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si tu n'a pas de boite a clapet , tu poura pas metre des calpet,car les clapet sont des lamelle place sur la boite a clapet,mais si t'en a pas n'en mais pas sa coute cher pour ske c'est,
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« Répondre #7 le: 21 Février 2006 à 20:55:06 »
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Mais j'ai vu dans post que des clapet carbone ne font pas de casse, donc même sans boite a clapet et que je change mes clapet d'origine contre des carbone sa ira mieu ? ......
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« Répondre #8 le: 21 Février 2006 à 20:56:14 »
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8-O si yen a une sur 51,enffain moi jen est une, en faite pour la voir, il faut ke tu demonte ta pipe d'admission et la boite a clapet est juste apres. mais c'est pas une boite a clapet ca , c'est juste tes clapets 8-O et si tu change tes clapets , c'est juste une question de fiabilité , aucun gain de perf ... 8-O
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« Répondre #9 le: 21 Février 2006 à 20:56:25 »
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oui mais tes clapets d'origines sont pas carbones  si tu est tout d'origine ca sert a rin un tout pti peu plus de gouache
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« Répondre #10 le: 21 Février 2006 à 21:00:36 »
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OK  donc je vais mettre des clapet carbone racong, même si je gagnerai rien...  et avec un pipe d'admission direct je gagne un peu ??
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« Répondre #11 le: 21 Février 2006 à 21:11:32 »
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en origine un peu mais pas grand chose mais au moins un pot et carbu de 15
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« Répondre #12 le: 21 Février 2006 à 21:18:08 »
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 ^^ j'ai déja un carbu 15/15 SHA, sur cet edition de 51 (Motobécane 51 Super, c'était encore français......vive la france  ) avait déjà carbu 15/15 SHA, par contre mon carbu s'encrasse vite (j'ai un filtre a escence et il est propre) sa fait un espece de pate adésive noir qui degouline quand je sort le filtre a air. Et je nettoie mon carbu tous les 3 mois a peu près, mais bon la patte noir revient au bout de 3 semaines a peu pres sa vien de quoi ?
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« Répondre #13 le: 21 Février 2006 à 21:19:10 »
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trop d'huile je pense
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« Répondre #14 le: 21 Février 2006 à 21:31:39 »
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trop d'huile je pense ouai exacte au debut je mettais 10% d'huile et sa faisait pareil que toi a8
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