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« le: 27 Juin 2007 à 22:39:21 »
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 je voudrais savoir quelles sont les derniere rcx a liquide ou a air ? |
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« Répondre #1 le: 27 Juin 2007 à 23:01:37 »
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sa depend  les dernieres versions sont moins performante en terme de perf esqui parait |
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banni!
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Karma: 27 103 rcx : pot doppler, carbu de 15 , clapet doppler er3 , vario origine allégé.et trekker metal x-2 full origine...for the moment ^^
Message perso : il ne fau pas boir au volant...mieu vo la bouteill
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« Répondre #2 le: 27 Juin 2007 à 23:20:38 »
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je ne vois pas pourquoi elle seraent moin performente,c'est tjr le même moteur et tout.
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« Répondre #3 le: 27 Juin 2007 à 23:25:10 »
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les brides
les nouvelles ( comme la mienne de 2000 )
on ne peut pas caller l'allumage.
de plus les cdi sont briders.
la transmission aussi.
bref
voila
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Message perso : il ne fau pas boir au volant...mieu vo la bouteill
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« Répondre #4 le: 27 Juin 2007 à 23:39:22 »
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ouai mais tout débrider les perf sont les même que sur rcx de 98 par exemple.
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« Répondre #5 le: 28 Juin 2007 à 01:01:15 »
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Pour repondre à ta question mob51blue, ce sont les RCX à refroidissement liquide qui sont les dernières |
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« Répondre #6 le: 28 Juin 2007 à 01:17:01 »
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ouai mais tout débrider les perf sont les même que sur rcx de 98 par exemple.
l'allumage et indébridable sur les ancien tu pouvait enlever une clavette maintenant non et pour les cdi c'est difficile a les changer |
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« Répondre #7 le: 28 Juin 2007 à 10:37:53 »
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Pour repondre à ta question mob51blue, ce sont les RCX à refroidissement liquide qui sont les dernières Pas forcément.La mienne est de 1990 et c'est une lc. |
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Message perso : Etude: 3°DP6 Méca' Plaisance. Carrosserie Peinture
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« Répondre #8 le: 28 Juin 2007 à 11:55:05 »
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niveau perf' mouais ... la mienne et de 2002 et elle marche du feux de Dieu une  de pointe et d'accélération !! |
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 Exterminateur De Boulets. =) |
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Karma: 79 Booster next generation restauré (année 2004)
Message perso : un next acheté 150 euros , pas cher !
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« Répondre #9 le: 28 Juin 2007 à 12:51:49 »
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« Répondre #10 le: 28 Juin 2007 à 12:58:45 »
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sa que je veux dire c'est qu'il mette une grosse couronne.
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pour la pointe c'est pas top
non?
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Karma: 232 peugeot/mbk/piaggio/mz...
Message perso : la r'morque à chien !!!
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« Répondre #11 le: 28 Juin 2007 à 13:36:45 »
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niveau perf' mouais ... la mienne et de 2002 et elle marche du feux de Dieu une de pointe et d'accélération !! c'est normale que la tienne marche bien regarde Machine(s) : Peugeot RCX 2002. Noire/verte. Pot Bidalot RRH. Variateur Bidalot de compétition. Carburateur SHA Dell'orto de 15". 95km/h en pointe. encor le pot sava, il y a mieux pour ta configue, mais ton vario avec lt out sa s'alence bien, et quel est ta transmission ?  |
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.le fruit de ton imagination me fait rire chaque fois que tu t’imagine être le fruit de la perfection.
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Karma: 91 50 Gasgas,Sp93 en pièces,105 a restaurer...
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« Répondre #12 le: 28 Juin 2007 à 13:43:28 »
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95 compteur mob pas réels. Surtout avec la cartouche chicanes du rr. Quand au vario je doute que ce soit le "vrai" de compétiton,introuvable celui la! C'est surement le g1/g2 junior. |
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« Répondre #13 le: 28 Juin 2007 à 13:44:48 »
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ouai mais tout débrider les perf sont les même que sur rcx de 98 par exemple.
l'allumage et indébridable sur les ancien tu pouvait enlever une clavette maintenant non et pour les cdi c'est difficile a les changer ils sont con de bridé comme sa,vu que juste débrider on va pas prendre 110,une bride dans le pot sa suffit. |
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Message perso : un next acheté 150 euros , pas cher !
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« Répondre #14 le: 28 Juin 2007 à 14:52:49 »
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ouai mais tout débrider les perf sont les même que sur rcx de 98 par exemple.
l'allumage et indébridable sur les ancien tu pouvait enlever une clavette maintenant non et pour les cdi c'est difficile a les changer ils sont con de bridé comme sa,vu que juste débrider on va pas prendre 110,une bride dans le pot sa suffit. oué mais le but c'est d'aller le moins vite possible donc voila ils en meme un peu partout pour que ca devienne indébridable !!!! |
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