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« le: 06 Mai 2006 à 22:32:35 »
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51 ou 103 j'ai rééditer avec un ptit sondage  (si cela te dérange prévien moi et je l'enlève direct ! @didi |
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Message perso : vive la moto !!!
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« Répondre #1 le: 06 Mai 2006 à 23:03:15 »
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ya pas grand chose qui change
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« Répondre #2 le: 06 Mai 2006 à 23:19:58 »
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l'avantage des 103 c'est que pour démonté le hm y'a pas besoin de tomber le moteur.
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« Répondre #3 le: 06 Mai 2006 à 23:26:40 »
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on va pas lancer un débat peugeot/mbk car sa va partir en cacahouette et je vais devoir locker le post, choisi selon tes gouts, peugeot a l'avantage de posseder des poulies d'embrayage sur rcx et spx sinon 51 c'est le must mais bon chacun ses gouts
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51ClubVR, Rieju Spike RR  [size=18] Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1[/size]  |
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« Répondre #4 le: 07 Mai 2006 à 10:15:32 »
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et puis ya le look qui change
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MBK 51 super 1986 : -Pot giannelli black gun -carbu 15 gicleur 68 -transmition 11*60  |
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« Répondre #5 le: 07 Mai 2006 à 10:45:47 »
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pour moi c'est 103 !! qui me semble est mieu pour trafiquer et beaucoup moin compliquer (il me semble) pour enlever le moteur etc ....
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« Répondre #6 le: 07 Mai 2006 à 11:10:09 »
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mbk en force!! tu compares le must de chaque marque, le rcx, et le xr, y a pas photo quand meme!! le xr est laaaaaaaargement supérieur!!
je sais liolio je me suis converti a8
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« Répondre #7 le: 07 Mai 2006 à 11:14:35 »
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en faite c'est 41 = 102, 103 sp = 51, et rcx = xr !!!!!! en faite mbk et peugeot sont très lié ...... hop y'en a un puis sort un model et puis l'autre fait de même ..... et puis faut dire que peugeot niveau pot et vario c'ets quand même mieu que 51, mais 51 dois plus être cosatud ! non ?
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« Répondre #8 le: 07 Mai 2006 à 11:18:16 »
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moi je trouve que les 51 sont plus performantes que les 103 mais pas forcement plus resistantes a5
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« Répondre #9 le: 07 Mai 2006 à 11:19:37 »
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a oui aussi le system de pipe de 51 est mieu que les 103 !
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« Répondre #10 le: 07 Mai 2006 à 13:09:01 »
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mbk en force!! tu compares le must de chaque marque, le rcx, et le xr, y a pas photo quand meme!! le xr est laaaaaaaargement supérieur!!
je sais liolio je me suis converti a8  j'allais je le dire en plus  sinon mbk jtrouve sa mieu mais moins pratique car faut souvent tout démonter alors que sur peugeot c'est plus rapide mais bon pour un bon travail propre c'est l'ideal |
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51ClubVR, Rieju Spike RR [size=18] Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1[/size] |
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Message perso : vive la moto !!!
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« Répondre #11 le: 07 Mai 2006 à 13:11:04 »
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ca reste des mobylette , tu prend dorigine et c'est pareil , après c'est chaque c'est gout
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« Répondre #12 le: 07 Mai 2006 à 13:16:56 »
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les 103 son plus belle :sm7: a34 sauf par rapport au xr ...
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« Répondre #13 le: 07 Mai 2006 à 13:21:31 »
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moi je dit vive peugeot , pour moi aussi le moteur me semble plus simple mais en tout cas...103 et 51 tuent les scoots !!!
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« Répondre #14 le: 07 Mai 2006 à 13:29:37 »
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j pense que tout dépend de la premiere.c'est celle la qui determine si on sera peugeot ou mbk.perso j'ai eu trois 103 donc mon avis n'est pas tres objectif et en plus j'ai jamais touché a une 51.
enfin a mon avis sa doit se valoir.
enfin je pense que c'est quand meme que les peugeot sont plus fiable et mieu concu.
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103 spx:
-cylindre piston fox sérré=>retour a l'origine
-pot gianelli black gun
-pipe de 15 prepa,clapet er-2 et carbu 15sha, gicleur 76+cornet
-vario doppler ER3(pas mal du tout).
-transmition 11*52 et chaine renforcée.
-guidon racing et retro F1.
a peu pres 80
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