Franchement c'est vraiment des question a ne pas poser je trouve. Allez demander comment marche le refroidicement liquide A LA LIMITE mais la...
Allez on récapépéte:
REFOIDICEMENT A AIR: c'est des élette qui a partout sur ton cylindre et ta culasse qui permette de refroidir grasse au vend quand tu roule (comme sur les fiat 500 et quelque autre voiture
).
REFROIDICEMENT LIQUIDE: c'est un radiateur qui remplace les élettes, y a un petit "réservoir" autour du cylindre/culasse, et comme l'eau chaude et plus légére que l'eau froide, le liquide de refroidicement remonte dans le radiateur, et refroidit et donc redéssant tou seul (comme sur la plus par des voiture sauf qu'il y a une pompe a eau qui axélére le circuit).