allumage

bon alors voila je voudrais savoir si sur une fois que on a enlevé le volant magnetique il ya une position pour le remmetre ou si se n'est pasla peine
jai une  sp

si c'est a rupteur oui il faut régler l'avance sinon si élèctro tu as une clavette donc déja régler

slt...
oui exactement, si tu as un alumage à rupteurs, il faut régler, et si tu as un alumage électronique, tu as une clavette sur le vilo, et une encoche correspondante sur le volant...donc tu ne peux pas te tromper....

oui jai un allumage a rupteur comment je sé si s'est bien réglé?

alors là je ne préfère pas m'avancer car je ne l'ai jamais fait...

je sais qu'il y a une histoire de pige........

attends d'autres avis...

ok +1 a toi

...tu ne peux pas il faut avoir envoyé 50 messages au minimum...

mais j'aprécie le geste......

ok je ne savait pas lollol

si c'est a rupteur oui il faut régler l'avance sinon si élèctro tu as une clavette donc déja régler

pas forcement de clavette . j'ai eu plusieur allumage electronique d'origine sans clavette ..

tu fais tourner le volant sans l'enclencher au max et tes rupteurs s'ecartent quand ils s'ecartent au max tu verifies qu'il y a bien 0.3 ou 0.4 mm d'ecartement,ensuite tu places ton piston au point mort haut et tu enclenches ton volant grâce aux reperes de la platine et du volant et normalement y'a bon...

Par contre quelque fois il n'y a pas de repère sur la platine et là je sais pas faire!!!

ok a vous tous je vé essayer sa se soir ou demain